Chủ đề: đầu tư

Đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành

Đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh công tác thi công 1 số đoạn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm đưa một số đoạn hoàn thành và đưa vào khai thác ngay trong tháng 11/2024…
Tránh chồng chéo, mâu thuẫn và khó áp dụng khi sửa đổi luật trong lĩnh vực quy hoạch, đầu tư và đấu thầu

Tránh chồng chéo, mâu thuẫn và khó áp dụng khi sửa đổi luật trong lĩnh vực quy hoạch, đầu tư và đấu thầu

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu được xây dựng nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cấp thiết về thể chế trong lĩnh vực quy hoạch, đầu tư và đấu thầu...
Hà Tĩnh “chạy nước rút” giải ngân vốn đầu tư công

Hà Tĩnh “chạy nước rút” giải ngân vốn đầu tư công

Số vốn còn lại chưa giải ngân trong toàn tỉnh Hà Tỉnh năm 2024 đang khá lớn với hơn 4.044 tỷ đồng, vì vậy, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải vừa ký ban hành công điện về việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2024.
Đầu tư mạo hiểm toàn cầu giảm kỷ lục trong 7 năm qua

Đầu tư mạo hiểm toàn cầu giảm kỷ lục trong 7 năm qua

Đầu tư VC toàn cầu trong quý 3/2024 đạt 70,1 tỷ USD, giảm xuống mức thấp nhất trong gần 7 năm qua. Báo cáo của KPMG dự đoán trong bối cảnh kinh tế và chính trị thế giới có nhiều biến động, thị trường vốn tại các khu vực đầu tư quan trọng cũng sẽ tiếp tục ảm đạm… 
Gỡ vướng chính sách để huy động tối đa hiệu lực, hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư công

Gỡ vướng chính sách để huy động tối đa hiệu lực, hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư công

Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 8, sáng ngày 29/10, Quốc hội đã nghe Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng trình bày Tờ trình về dự án Luật Đầu tư công (sửa đổi) và Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính- Ngân sách Lê Quang Mạnh báo cáo thẩm tra về dự án Luật này...
[Bài 4]: Hợp tác bình đẳng, cùng có lợi

[Bài 4]: Hợp tác bình đẳng, cùng có lợi

Hiện nay ở hầu hết các vùng quê Thanh Hóa, huyện nào, xã nào cũng có các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, các nhà máy, xí nghiệp, nhất là những nhà máy gia công quy mô lớn của các doanh nghiệp nước ngoài, tạo ra hàng vạn việc làm với thu nhập cao và ổn định...
[Bài 3]: Nhận diện điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn ngoại

[Bài 3]: Nhận diện điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn ngoại

Từ năm 2018 trở về trước, Thanh Hóa luôn nằm trong nhóm các tỉnh thành dẫn đầu cả nước về thu hút vốn ngoại. Tuy nhiên kể từ năm 2019, địa phương này đã có dấu hiệu “hụt hơi” trong cuộc chạy đua thu hút FDI...
[Bài 2]: Đường lớn đã mở

[Bài 2]: Đường lớn đã mở

Khởi đầu từ Nghi Sơn, các nhà đầu tư nước ngoài đã tìm đến nhiều địa phương trong tỉnh Thanh Hóa để xây dựng nên những dự án quy mô lớn trong nhiều lĩnh vực. Nguồn vốn FDI đã khiến Thanh Hóa thực sự “lột xác”...
[Bài 1]: Khởi nguồn từ vùng đất khó

[Bài 1]: Khởi nguồn từ vùng đất khó

Hơn 2 thập kỷ trước, huyện Tĩnh Gia (nay là thị xã Nghi Sơn), cực Nam của tỉnh Thanh Hóa vốn là một vùng đất nghèo khó, đa phần người dân làm nông kết hợp nghề biển để mưu sinh. Các xã ven biển huyện Tĩnh Gia chủ yếu là những vùng đất ngập mặn, nhiễm phèn với những cánh rừng sú, vẹt hoang hóa. Năm 1997, Chính phủ đã quy hoạch Khu công nghiệp Nam Thanh - Bắc Nghệ, sau đó là Khu kinh tế Nghi Sơn, một cuộc “lột xác” bắt đầu từ đây...
Các dự án giao thông trọng điểm đang bị chậm tiến độ

Các dự án giao thông trọng điểm đang bị chậm tiến độ

Trong bối cảnh năm 2024 đầy thách thức, ngành giao thông vận tải vẫn là điểm sáng về tốc độ giải ngân vốn. Mặc dù vậy, vấn đề giải phóng mặt bằng hay thiếu hụt nguyên vật liệu xây dựng vẫn luôn là bài toán nan giải đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ từ các cơ quan, đơn vị và sự quyết tâm đồng lòng của toàn ngành giao thông...
Bắc Giang muốn có 2 khu dịch vụ kinh tế ban đêm

Bắc Giang muốn có 2 khu dịch vụ kinh tế ban đêm

Bắc Giang phấn đấu đến năm 2030 thu hút ít nhất 05 đến 07 dự án dịch vụ tổng hợp, logistics, 03 dự án cảng cạn (ICD). Phấn đấu giai đoạn 2024 - 2030, khối lượng vận chuyển hàng hoá, hành khách tăng bình quân 8-10%/năm...

Xem nhiều