Chủ đề: đường bộ

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thời gian tới đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho các địa phương quản lý, bảo trì đường quốc lộ. Đồng thời, số hoá để quản chặt hơn hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, đào tạo lái xe...

Chính sách thí điểm áp dụng đến hết tháng 6/2025 và chỉ triển khai với các dự án Chính phủ trình, không bổ sung danh mục dự án thí điểm sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua. Chính phủ chịu trách nhiệm toàn diện về danh mục dự án đề xuất với Quốc hội...

Ủy ban Quốc phòng An ninh của Quốc hội đề nghị đánh giá kỹ sự cần thiết, tính khả khi quy định thu phí với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, tránh thu trùng các loại phí liên quan đến đường bộ...

Thảo luận tại tổ chiều 27/10, nhiều ý kiến cho rằng việc tăng tỷ lệ vốn nhà nước tại dự án giao thông đường bộ theo hình thức PPP lên tối đa 70% là rất đột phá, tạo sức hút đầu tư tư nhân. Trong đó, những dự án ở vùng miền núi khó khăn, chi phi đầu tư cao cần được ưu tiên bố trí vốn...

Chính phủ đề xuất 5 nhóm chính sách đặc thù mang tính đột phá, "phá rào” các quy định hiện hành để đầu tư xây dựng thí điểm một loạt các công trình giao thông đường bộ tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước...

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố nhanh chóng rà soát, đề xuất đầu tư các tuyến đường của địa phương kết nối với các tuyến cao tốc hoặc bổ sung/hoàn thiện nút giao khác mức liên thông...

Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định về quản lý phương tiện cơ giới đường bộ đăng ký tại nước ngoài, do người nước ngoài đưa vào Việt Nam du lịch và lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động...

Ba tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Điện Biên, Thanh Hoá kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc được đề xuất nâng cấp, cải tạo, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.317 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB)...

Dù tăng điểm rõ rệt góp phần cải thiện điểm số và vị trí của Việt Nam trong bảng xếp hạng LPI những năm qua, nhưng chất lượng cơ sở hạ tầng vẫn còn nhiều điểm nghẽn, cản trở sự phát triển. Hiện nhiều dự án giao thông đang được triển khai với kỳ vọng nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa, nâng hạng năng lực logistics quốc gia...

Triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 7/2023, Cục Đường bộ Việt Nam phấn đấu giải ngân đạt 52%. Bên cạnh đó, tăng tường công tác đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe; đẩy nhanh triển khai cung cấp dịch vụ công mức độ 4 trong đổi giấy phép lái xe trên toàn quốc...

Nhiều công nghệ, giải pháp kỹ thuật tiên tiến cùng vật liệu mới được ứng dụng vào xây dựng, sửa chữa và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển và khai thác mạng lưới hệ thống đường bộ, với hơn 610.000 km hiện nay...

Trong những năm gần đây, hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam đã được đầu tư nâng cấp, các cửa khẩu quốc tế đường bộ được mở rộng, phát triển. Đặc biệt có tuyến đường xuyên Á kết nối các thị trường có nhu cầu du lịch đường bộ cao trong khu vực…

Một số điểm nhấn nổi bật của Cục Đường bộ Việt Nam trong năm 2022 đó là khẩn trương chuyển đổi mô hình; đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi số với nỗ lực thu phí tự động không dừng áp dụng trên tất cả cao tốc từ ngày 1/8, hoàn thành công tác lắp đặt camera giám sát sau nhiều lần trì hoãn, đẩy nhanh cấp đổi giấy phép lái xe cấp độ 4...

Cục Đường bộ đề xuất 6 giải pháp đột phá để thu hút nguồn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong đó, kiến nghị điều chỉnh tăng tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu để thu hút nhà đầu tư khoảng 15-18% tùy thuộc vùng, miền; cho phép ngân hàng cho vay vượt khung với dự án trọng điểm...

Liên quan đến việc cấp phép lưu hành xe quá tải trọng, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam nêu rõ thực tế có hiện tượng “trá hình” trong việc cấp giấy phép lưu hành cùng việc các đơn vị, sở giao thông vận tải cấp phép sai quy định...

Trong kế hoạch phát triển vận tải vùng trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ việc tái cơ cấu thị phần vận tải, ưu tiên đầu tư cho vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không. Đồng thời, nghiên cứu cơ chế xã hội hóa đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải...

Năm 2023, Cục Đường bộ Việt Nam trình Bộ Giao thông vận tải kế hoạch bảo trì với kinh phí 11.829 tỷ đồng, cao hơn mức gần 10.500 tỷ đồng được giao năm nay...

Hệ thống đường sắt quốc gia tại Việt Nam hiện còn 28 đoạn đường bộ vào ga đường sắt với tổng chiều dài khoảng 6.340 m, đang được giao cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quản lý. Tuy nhiên Cục Đường sắt Việt Nam vừa có đề xuất phân quyền Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành đầu tư hạ tầng đường sắt...

Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi có tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, sẽ thực hiện trong năm 2022. Tuyến đường hoàn thành sẽ kết nối từ TP. Quảng Ngãi đến sân bay Chu Lai, Quảng Nam, tạo động lực phát triển kinh tế vùng Đông Quảng Ngãi...

Hiện các phương tiện lưu thông trên tuyến QL1 qua hầm đường bộ Hải Vân phải chịu mức thu phí tăng kịch trần, gây ra làn sóng bức xúc