Chủ đề: miền trung và tây nguyên

Tại phiên họp sáng 27/6/2025, Quốc hội đã chính thức thông qua dự thảo nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Qui Nhơn – Pleiku, với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng...

Trong chuyến công tác kiểm tra tiến độ các dự án cao tốc qua các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Đắk Lắk của đoàn công tác Chính phủ, Phó thủ tướng Nguyễn Thành Long đã yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc thi công, hoàn thành đồng bộ các tuyến cao tốc kết nối Nam Trung Bộ và Tây Nguyên theo đúng kế hoạch...

Cần tính toán kỹ về nguồn vốn huy động, quy mô dự án, hướng tuyến tối ưu để đạt hiệu quả đầu tư của dự án. Và nếu đã quyết tâm, nhà đầu tư cần nỗ lực trong công tác chuẩn bị để thực hiện trước một dự án quan trọng nhằm kết nối giao thông liên vùng...

Đầu tư xây dựng các tuyến đường cao tốc, đường ven biển quốc gia theo quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ quốc gia trên địa bàn. Trong đó, nghiên cứu và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Vĩnh Hảo - Liên Khương theo quy định hiện hành nhằm tăng cường liên kết vùng giữa các địa phương thuộc tiểu vùng Nam Tây Nguyên và tiểu vùng duyên hải Trung Bộ.

Lần thứ hai kể từ năm 2021, tỉnh Phú Yên lại tiếp tục kiến nghị cập nhật tuyến đường sắt Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột nối Phú Yên với Đắk Lắk cũng như kết nối các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên, vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam.

Kiểm toán nhà nước chỉ ra nhiều bất cập, hạn chế qua kiểm toán Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa), khu công nghiệp, cụm công nghiệp tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng, Phú Yên, Ninh Thuận giai đoạn 2020-2022...