
Theo số liệu từ Văn phòng Bộ Công an, trong 5 ngày nghỉ lễ từ 30/4 đến 4/5/2025, cả nước xảy ra 268 vụ tai nạn giao thông, làm 128 người thiệt mạng và 203 người bị thương. So với cùng kỳ kỳ nghỉ lễ năm 2024, số vụ tai nạn giảm 79 vụ, số người chết giảm 10 người và số người bị thương giảm 82 người.
Bà Trịnh Thu Hà, Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết nhờ có sự quan tâm chỉ đạo của các cấp uỷ Đảng, chính quyền, các bộ, ngành, địa phương; sự chuẩn bị từ sớm, triển khai nghiêm túc và hiệu quả của các lực lượng chức năng nên tình hình trật tự an toàn giao thông trong 5 ngày kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 cơ bản được đảm bảo tốt.
“Tai nạn giao thông giảm sâu so với năm trước, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng,” bà Trịnh Thu Hà cho hay.
Trong lĩnh vực xử lý vi phạm, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, kiểm soát, đặc biệt là các hành vi vi phạm nồng độ cồn và tốc độ. Theo đó, lực lượng chức năng đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 41.776 trường hợp vi phạm, phạt tiền 118,2 tỷ đồng.
Trong số này có 9.154 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 11.360 trường hợp vi phạm tốc độ. Ngoài ra, 221 ô tô, 11.335 xe máy và 351 phương tiện khác bị tạm giữ; 1.313 giấy phép lái xe bị tước quyền sử dụng.
Bên cạnh đó, hoạt động vận tải và công tác quản lý vận tải hành khách trên các lĩnh vực đường bộ, đường sắt và hàng không đều được tăng cường. Theo đánh giá từ Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, nhu cầu đi lại trong dịp lễ được đáp ứng tốt, an ninh trật tự tại bến xe, nhà ga, cảng hàng không cơ bản ổn định.
Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện tăng đột biến, hiện tượng ùn tắc giao thông vẫn xảy ra tại các tuyến cửa ngõ và trục đường vành đai, cao tốc của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh trong ngày đầu và ngày cuối kỳ nghỉ lễ.
Đường dây nóng của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trong dịp nghỉ lễ đã tiếp nhận hơn 11 ý kiến phản ánh từ người dân, liên quan đến các hành vi chở quá số người quy định, va chạm giao thông và ùn tắc tại các khu vực du lịch. Các thông tin phản ánh đã được chuyển tới cơ quan chức năng để xác minh, xử lý kịp thời.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.