
Tham dự hội thảo có các đại biểu: ông Nguyễn Thế Tùng, Tổng lãnh sự Việt Nam tại Thượng Hải; ông Trương Kiệt, Phó giám đốc Ủy ban Thương mại Thượng Hải; Đại tá Nguyễn Năng Toàn, Chủ tịch Tổng công ty TCSG; ông Lu Cheng, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu cảng Châu Á - Thái Bình Dương, cùng 150 đại biểu là các hãng tàu, khách hàng và doanh nghiệp logistics của Trung Quốc.
Những năm qua, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đã đạt được những bước tiến mạnh mẽ, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của cả hai quốc gia. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam. Ngược lại, Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ tư của Trung Quốc và là quốc gia Asean chiếm tỷ trọng lớn nhất trong thương mại Trung Quốc - Asean, với kim ngạch song phương chiếm khoảng 25% tổng thương mại của Trung Quốc với khu vực này.
Là nhà khai thác cảng biển, dịch vụ logistics hàng đầu Việt Nam, với hơn 55% thị phần container xuất nhập khẩu của Việt Nam được thông qua các cơ sở cảng của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Trong những năm qua, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và các hãng tàu lớn trong lĩnh vực hàng hải, logistics của Trung Quốc như: Cosco, SITC, CU Lines, Shanghai Jinjiang, Hede, Sinotrans, Taicang, Ningbo đang hợp tác rất hiệu quả.
Tại hội thảo, các đại biểu khẳng định tầm quan trọng của việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tăng cường giao thương là cầu nối trong việc hợp tác bền vững, kết nối thương mại giữa Việt Nam - Trung Quốc. Từ việc mở rộng cơ sở hạ tầng, ứng dụng công nghệ đến thúc đẩy các giải pháp xanh, tất cả đều hướng tới một mục tiêu chung: Xây dựng chuỗi cung ứng hiệu quả, tối ưu hóa và có khả năng thích ứng trước những biến động của nền kinh tế toàn cầu.
Với Thông điệp “Đồng hành hợp tác - Phát triển bền vững”, Tân Cảng Sài Gòn cam kết không ngừng đổi mới và nâng cao năng lực phục vụ, chất lượng dịch vụ để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của đối tác, khách hàng với phương châm “ Đến với Tân cảng Sài Gòn - Đến với chất lượng dịch vụ hàng đầu”. TCSG mong muốn xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài với các đối tác Trung Quốc không chỉ trong lĩnh vực kinh tế mà còn trong việc thúc đẩy các giải pháp xanh, giảm thiểu tác động môi trường và cùng nhau hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Từ hình mẫu thành công của Đà Nẵng trong việc phối hợp chặt chẽ cùng các đối tác công nghệ như Yandex Ads, các điểm đến khác tại Việt Nam và Đông Nam Á hoàn toàn có thể áp dụng mô hình này, đồng thời cần linh hoạt điều chỉnh thông điệp truyền thông phù hợp với đặc thù riêng của từng thị trường ngách...
Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp xây dựng lộ trình sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), đồng thời hoàn thiện các quy định về giảm phát thải khí nhà kính trong hàng không dân dụng...
Trước khi trở thành một thương hiệu độc lập với triết lý riêng, iCAUR được kế thừa toàn bộ nền tảng công nghệ, quy trình sản xuất và tiêu chuẩn chất lượng từ Chery - một tập đoàn ô tô Trung Quốc.
Giá lợn hơi liên tục đi xuống, trong khi giá thức ăn chăn nuôi tiếp tục tăng đang tạo sức ép kép lên người chăn nuôi. Đặc biệt, đợt tăng giá thức ăn từ ngày 1/10/2026 diễn ra chưa đầy một tháng sau lần điều chỉnh thứ 6 trong năm, khiến chi phí đầu vào ngày càng khó kiểm soát trong lúc đầu ra chưa có dấu hiệu phục hồi...
Trong bối cảnh chi phí vận tải biến động, tối ưu logistics xuyên biên giới không chỉ là rút ngắn từng chặng, mà còn là tổ chức toàn bộ hành trình với ít điểm phát sinh hơn.
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.