
Thủ tướng vừa phê duyệt phương án điều chỉnh giá cước dịch vụ thư cơ bản (thư thường) trong nước, có trọng lượng đến 20 gram.
Theo phương án này, kể từ ngày 1/5/2009, giá cước của một thư thường trong nước là 2.000 đồng, tặng 2,5 lần so với mức cước hiện tại.
Mức giá cước trên không bao gồm thuế giá trị gia tăng, có hiệu lực trong giai đoạn từ năm 2009-2010.
Cũng theo phương án, giai đoạn từ năm 2011 - 2012, mức giá cước của thư thường trong nước sẽ bằng 80% giá thành dịch vụ; giai đoạn sau năm 2010, mức giá cước của thư thường sẽ bằng giá thành dịch vụ.
Thủ tướng chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông có trách nhiệm quy định cụ thể mức giá cước, và phối hợp với Bộ Tài chính hướng dẫn doanh nghiệp bưu chính phương pháp xác định giá thành dịch vụ hợp lý, làm cơ sở xem xét quyết định giá cước dịch vụ thư thường trong nước đến 20 gram theo phương án quy định trên.
Lần điều chỉnh giá cước thư thường gần đây nhất đã diễn ra cách đây hơn 8 năm, vào ngày 1/7/2000, với mức điều chỉnh từ 400 đồng lên 800 đồng.
Lý do điều chỉnh giá cước thư thường lần này, theo Bộ Thông tin và Truyền thông, là bởi giá cước đã đứng yên khá lâu, trong khi chi phí cho việc vận chuyển thư từ đã tăng đáng kể trong suốt thời gian qua, do tác động từ giá xăng, giá vận tải đường sắt, đường bộ...
Với mức cước 800 đồng đối với thư thường đến 20 gram, năm 2007, ngân sách Nhà nước đã bù lỗ gần 1.000 tỷ đồng.
Theo Bộ Thông tin và Truyền thông, việc điều chỉnh cước thư thường này nằm trong lộ trình điều chỉnh cước thư từ nay đến năm 2013 để ngành bưu chính có thể giảm được gánh nặng bù lỗ giá cước.
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việc Walmart trở lại và sự hiện diện của đông đảo doanh nghiệp đến từ Hàn Quốc tại VIS 2026 cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam đối với các nhà mua hàng và đối tác quốc tế...
Do ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị thế giới, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ chiều 16/7. Theo đó, giá xăng tăng 547 đồng - 635 đồng/lít, các loại dầu tăng 724 đồng - 1.584 đồng/lít. Trong kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn để giảm áp lực tăng giá cho thị trường…
Nhờ giá thế giới hạ nhiệt sau khi OPEC+ thống nhất tăng sản lượng khai thác, giá các mặt hàng xăng trong nước từ chiều 9/7 giảm đồng loạt 412 - 539 đồng/lít. Mức điều chỉnh này giúp ổn định thị trường bất chấp những căng thẳng địa chính trị và xung đột quân sự vẫn đang tiếp diễn…
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.