Tăng mạnh tần suất các chuyến bay đến Côn Đảo 

Giữa tháng 2/2024, Bamboo Airways thông tin dừng các chuyến bay đến Côn Đảo từ cuối tháng 3/2024. Như vậy, hiện nay chỉ còn duy nhất hãng hàng không Vietnam Airlines khai thác các chuyến bay đi và đến Côn Đảo từ TPHCM…

Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.

Đại diện Vietnam Airlines cho hay, từ tháng 3/2024 hãng tăng 50% số chuyến bay TPHCM - Côn Đảo so với tháng 2/2024 do nhu cầu từ hành khách tăng. Theo đó, mỗi ngày Vietnam Airlines khai thác từ 26 đến 30 chuyến đường bay TP.HCM - Côn Đảo, bằng máy bay ATR-72, với 2 hạng vé là phổ thông đặc biệt (Premium Economy) và phổ thông (Economy).

Với tần suất bay lớn, hành khách thuận tiện đặt chỗ, đáp ứng nhu cầu đi lại từ TP.HCM đến Côn Đảo hay từ các tỉnh thành phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh… đến hòn đảo này với một điểm dừng tại sân bay Tân Sơn Nhất. Tính riêng trong năm 2023, thị phần vận chuyển khách du lịch bằng đường không chiếm tỉ lệ khoảng 72% trên tổng số lượt khách đến Côn Đảo. 

Bên cạnh đó, Hãng Hàng không Quốc gia lựa chọn Côn Đảo là địa phương đầu tiên để triển khai dự án “Đường bay bền vững” với các hoạt động bảo vệ môi trường, góp phần bảo tồn cảnh quan và môi trường sống. Từ ngày 15/3, toàn bộ rác thải nhựa, túi ni lông trên chuyến bay đều được thu gom và mang về đất liền để xử lý. Tiếp viên trên chuyến bay cũng phát đi thông điệp kêu gọi hành khách chung tay cùng Côn Đảo trong chiến dịch bảo vệ môi trường, hạn chế sử dụng sản phẩm nhựa dùng một lần trong thời gian lưu trú trên đảo.

Với tần suất bay lớn, hành khách thuận tiện đặt chỗ, đáp ứng nhu cầu đi lại từ TP.HCM hay từ các tỉnh thành phía Bắc đến Côn Đảo.
Với tần suất bay lớn, hành khách thuận tiện đặt chỗ, đáp ứng nhu cầu đi lại từ TP.HCM hay từ các tỉnh thành phía Bắc đến Côn Đảo.

Bên cạnh đó, thời gian gần đây Côn Đảo cũng ngày càng trở nên gần hơn với đất liền khi có 3 tuyến với 5 tàu từ đất liền ra Côn Đảo và ngược lại, đủ sức phục vụ 4.000 lượt người mỗi ngày. Ngày 9/3, tàu cao tốc mang tên Thăng Long, với sức chở 1.017 khách đã được đưa vào vận hành tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo. Ông Vũ Văn Khương, Tổng Giám đốc Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc Express, đơn vị chủ đầu tư cho biết: “Trong chiến lược phát triển, mục tiêu của doanh nghiệp là sẽ đóng những chiếc tàu hiện đại, chạy êm, có giường nằm. Chúng tôi hướng đến phân khúc du khách chất lượng cao”.

Trước đó, ngày 2/3, tàu cao tốc Côn Đảo Express 36 đã hoạt động trở lại sau một thời gian tạm ngưng vì lý do thời tiết. Theo Ban Quản lý Cảng Bến Đầm, hiện nay có 3 tuyến tàu cao tốc từ đất liền ra Côn Đảo với 5 tàu hoạt động gồm các tàu: Trưng Nhị Sóc Trăng - Côn Đảo, Superdong Sóc Trăng - Côn Đảo; Mai Linh Cần Thơ - Côn Đảo; Côn Đảo Express 36 Vũng Tàu -Côn Đảo và Thăng Long Vũng Tàu - Côn Đảo.

Đặc biệt, đông đảo người dân cũng bày tỏ rất mong tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo này sớm chạy, để họ trải nghiệm ngay trong mùa hè này. Theo ông Trần Song Hải, thành viên hội đồng quản trị Công ty CP tàu cao tốc Phú Quốc (đơn vị khai thác), tàu có sức chở hơn 1.000 khách, được trang bị hiện đại đã sẵn sàng phục vụ khách xuất phát ở cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (Nhà Bè) đến Côn Đảo.

Thăng Long là tàu cao tốc chở khách lớn nhất hiện nay của Việt Nam thuộc Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc Express, với sức chở 1.017 hành khách và hàng hóa.
Thăng Long là tàu cao tốc chở khách lớn nhất hiện nay của Việt Nam thuộc Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc Express, với sức chở 1.017 hành khách và hàng hóa.

Mỗi ngày, tàu hoạt động 1 chuyến, xuất bến lúc 8h sáng tại cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, thời gian hành trình khoảng 5 giờ/chiều với cự ly 230km. Phương án giá vé đã trình Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cụ thể là giá vé tàu TP.HCM - Côn Đảo thấp nhất là 615.000 đồng/ghế, ghế thường 880.000 đồng, ghế VIP 1,1 triệu đồng. Riêng vào những ngày cuối tuần, giá vé thấp nhất là 685.000 đồng/ghế, ghế thường 980.000 đồng, ghế VIP duy trì 1,1 triệu đồng.

Côn Đảo cách Vũng Tàu 185km, cách TP.HCM 230km và cách Cần Thơ khoảng 83km. Ngoài các tuyến đường thủy xuất phát từ TP.HCM hoặc Vũng Tàu, du khách cũng có thể lựa chọn đi từ cảng Trần Đề (Sóc Trăng) hay Cần Thơ. Giá vé dao động từ 310.000 - 660.000 đồng/lượt. Thời gian di chuyển từ Cần Thơ là 4 tiếng và từ Sóc Trăng là 2 tiếng.

Trồng nấm từ phụ phẩm nông, lâm nghiệp, nâng tầm thương hiệu nông sản Việt

Từ những cành keo, bồ đề, lõi ngô và phụ phẩm nông, lâm nghiệp, một chuỗi sản xuất nấm hữu cơ đang được hình thành tại xã Hương Cần, tỉnh Phú Thọ. Không chỉ tạo ra sản phẩm sạch, mô hình còn mở rộng sinh kế cho người dân, thúc đẩy chế biến sâu và từng bước nâng giá trị, xây dựng thương hiệu cho nông sản địa phương.

Hội chợ Làng nghề Việt Nam 2026: Từ sản phẩm truyền thống đến thị trường số

Hội chợ Làng nghề Việt Nam lần thứ 22 năm 2026 sẽ diễn ra từ ngày 8-12/10 tại Hà Nội, với sự tham gia của gần 100 gian hàng đền từ hơn 50 đơn vị thuộc 18 tỉnh, thành phố. Điểm mới của sự kiện năm nay là tăng cường ứng dụng công nghệ số, livestream bán hàng, truy xuất nguồn gốc, đồng thời kết nối sản phẩm làng nghề với du lịch nông nghiệp, nông thôn...

Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy