Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Trong tháng 3/2022, Bộ Giao thông vận tải sẽ giải ngân vốn đầu tư công cho một số dự án lớn như: Cao tốc Bắc - Nam 910 tỷ đồng; trả nợ dự án BT La Sơn - Túy Loan 840 tỷ đồng; dự án cải tạo Quốc lộ 20 dự án thành phần 1 với 450 tỷ đồng và giải ngân cho các dự án quan trọng, cấp bách 220 tỷ đồng...
Cũng trong tháng 3/2022, các dự án dự kiến cán đích gồm dự án thành phần 1 và thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn Vĩnh Bảo (Hải Phòng) - Gia Lộc (Hải Dương).
Năm 2022, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu về đích 26 dự án giao thông đường bộ, đáng chú ý có 361km 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1, gồm đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45; Cam Lộ – La Sơn; Dầu Giây – Phan Thiết; Phan Thiết – Vĩnh Hảo.
Tính đến nay, sau hai đợt giao chi tiết kế hoạch năm, Bộ Giao thông vận tải phân bổ gần 42.000 tỷ đồng, đạt 83,45%. Các dự án còn lại chưa được giao kế hoạch trung hạn và chưa phê duyệt dự án đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư công.
Tính đến tháng 2, Bộ Giao thông vận tải giải ngân được 2.300 tỷ đồng, đạt 4,4% so với tổng số kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao và đạt 5,5% kế hoạch. Kết quả giải ngân tập trung ở các dự án cao tốc, các dự án đường sắt, đường bộ cấp bách và các dự án trọng điểm.
Điểm danh các Ban Quản lý dự án có kết quả giải ngân đạt tương đối cao trong 2 tháng đầu năm, lãnh đạo Vụ Kế hoạch - Đầu tư chỉ rõ, Ban Quản lý dự án Thăng Long giải ngân đạt 9% kế hoạch vốn (603/6.830 tỷ đồng); Ban Quản lý dự án Đường sắt giải ngân đạt 15% (277/1.802 tỷ đồng); Ban Quản lý dự án Đường thủy giải ngân 10% (102/930 tỷ đồng); Sở Giao thông vận tải Điện Biên giải ngân 23% (98/417 tỷ đồng).
Đối với một số dự án giao thông lớn, đặc biệt là nhóm các dự án có khối lượng thực hiện lớn như cao tốc Bắc - Nam, Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo rút ngắn thời gian thực hiện.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải, hiện 6/10 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đang triển khai đăng ký rút ngắn tiến độ thi công.
Cùng với các dự án thành phần sử dụng 100% vốn đầu tư công, 2/3 dự án cao tốc Bắc – Nam đầu tư theo hình thức đối tác công – tư cũng lên kế hoạch rút ngắn tiến độ.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng sẽ tập trung nguồn vốn với các dự án giao thông đang triển khai như dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 là 312 tỷ đồng; cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A qua hai tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng 100 tỷ đồng; tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Cà Mau 70 tỷ đồng; đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột 40 tỷ đồng...
Năm 2022, Bộ Giao thông vận tải dự kiến khởi công 38 dự án, hoàn thành 26 dự án và giải ngân vốn đầu tư công cao chưa từng có. Ngoài 50.300 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn, ngành giao thông vận tải còn được phân bổ khoảng 103.164 tỷ đồng tổng từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế sẽ giải ngân trong hai năm 2022, 2023.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Năm 2026 tăng trưởng kinh tế có ý nghĩa quan trọng: là năm đầu của kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Ba phần tư chặng đường của năm đã đi qua, nền kinh tế đạt những kết quả tích cực, song vẫn còn không ít vấn đề cần được giải quyết để hoàn thành các mục tiêu đề ra cho cả năm.
Ngày 14/10, chương trình Vietnam Tourism Roadshow diễn ra tại Amsterdam (Hà Lan), giới thiệu hình ảnh đất nước, con người và tiềm năng du lịch Việt Nam tới các đối tác châu Âu. Thông qua hoạt động quảng bá điểm đến, trình diễn văn hóa nghệ thuật và kết nối doanh nghiệp, sự kiện góp phần đưa các giá trị văn hóa Việt Nam đến gần hơn với công chúng quốc tế, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác du lịch giữa hai nước.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cảnh báo từ bác sĩ về biến chứng do cận thị bệnh lý
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
