Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị TP.HCM nhanh chóng nghiên cứu, thống nhất phương án hướng tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, để sớm hình thành tuyến huyết mạch thúc đẩy kinh tế vùng “bát giác kim cương” phía Nam...
8 tuyến đường cao tốc nối TP.HCM và các tỉnh.
Hiện nay, tuyến đường kết nối chính từ Bình Phước đến TP.HCM là Quốc lộ 13. Đây là tuyến đường huyết mạch đi qua nhiều địa phận của tỉnh Bình Dương, có mật độ giao thông lớn. Vì vậy, việc quy hoạch cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành là điều rất quan trọng, giúp thúc đẩy kinh tế của khu vực tại vùng “bát giác kim cương”, bao gồm TP.HCM và 7 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang.
Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, Bộ Giao thông vận tải đề nghị TP.HCM phối hợp với UBND tỉnh Bình Phước triển khai ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trước đó tại thông báo số 20/TB-VPCP ngày 26/1/2021 của Văn phòng Chính phủ.
Bộ Giao thông vận tải cho biết thêm, đơn vị tư vấn đã phối hợp các bên liên quan hoàn thiện phương án hướng tuyến, quy mô, hình thức đầu tư tuyến đường. Trong đó, hướng tuyến đoạn qua TP.HCM có hai phương án.
Phương án 1, từ nút giao Gò Dưa tuyến đi dọc Tỉnh lộ 43, TP.Thủ Đức khoảng 800 m rồi rẽ phải theo đường ĐT 743B. Với phương án này, TP.HCM sẽ điều chỉnh quy hoạch khoảng 900 m dọc theo tuyến, gồm 400 m mở mới và 500 m điều chỉnh quy hoạch đường Bình Chiểu từ 30 m lên 60 m.
Phương án 2, điểm đầu giao với đường Xuyên Á tại giao lộ ngã tư Gò Dưa đi theo Tỉnh lộ 43 khoảng 2,2 km, đến hết địa phận TP.HCM rồi rẽ phải để kết nối đường ĐT 743B. Với phương án này, TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương cần điều chỉnh quy hoạch trên chiều dài tuyến 2,5 km và tuyến cắt 1 phần vào Khu công nghiệp Đồng An, đặc biệt là tuyến cắt qua Trường Quân sự Quân đoàn 4.
Trên cơ sở của Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) chọn phương án 1, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND thành phố nghiên cứu, xem xét và thống nhất phương án hướng tuyến.
Còn đoạn qua tỉnh Bình Dương, đơn vị tư vấn đề xuất phương án cao tốc bắt đầu từ đoạn giáp ranh TP.HCM rồi đi trùng các đường ĐT.743B, ĐT.743A và ĐT.747B tới khu vực cầu Khánh Vân. Từ đây tuyến men theo Suối Cái và đường ĐH.409 đến Cổng Xanh, sau đó tuyến đi song song với ĐT.741 lên huyện Phú Giáo rồi đi thẳng lên phía Bắc tiếp giáp tỉnh Bình Phước.
Tuyến cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một (Bình Dương)-Chơn Thành (Bình Phước) là công trình quan trọng nhằm kế nối giao thông giữa các tỉnh Bình Phước, tỉnh Bình Dương với TP.HCM, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chiều dài toàn tuyến 69 km, trong đó đoạn đi qua TP.HCM dài khoảng 2 km, tỉnh Bình Dương khoảng 60 km và tỉnh Bình Phước 7 km. Điểm đầu tuyến tại nút giao Gò Dưa, nằm trên đường Vành đai 2, TP. HCM, điểm cuối giao với Quốc lộ 14 tại Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.
Theo khái toán, tổng kinh phí dự án khoảng 36.000 tỷ đồng, vốn nhà nước tham gia dự kiến chiếm 47%, tương đương 17.000 tỷ đồng, nhà đầu tư bỏ vốn 19.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…
25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...
Sau một thời gian đưa vào vận hành, hệ thống kiosk check-in sinh trắc học tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận khoảng 3.000-4.000 lượt hành khách sử dụng mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục và giảm áp lực tại các khung giờ cao điểm...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng thống nhất phương án trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Khu công nghệ cao Hưng Yên, đồng thời giao UBND tỉnh Hưng Yên ban hành Quy chế hoạt động của khu nhằm bảo đảm đúng quy định pháp luật và đẩy nhanh tiến độ triển khai...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Những nếp nhà sàn nép mình bên sườn núi, thửa ruộng bậc thang uốn lượn hay bữa cơm đậm hương vị bản địa đang trở thành "điểm chạm" níu chân du khách. Từ những giá trị vốn có, nhiều vùng cao đã biến du lịch cộng đồng thành động lực phát triển kinh tế và nâng cao đời sống người dân.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
