
Theo ước tính của Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), lượng thép nhập khẩu trong năm 2010 sẽ giảm khoảng 15% so với năm trước, nhưng xuất khẩu lại tăng mạnh.
Số liệu từ VSA cho thấy, lượng thép sản xuất trong nước năm 2010 ước đạt 8,7 triệu tấn, tăng 26,12% so với năm 2009. Trong đó tăng mạnh là sản lượng thép cuộn và dải cán nguội (tăng tới 36,3%), thép thanh (tăng gần 25%)...
VSA ước tính nhập khẩu các sản phẩm thép và bán sản phẩm nhập khẩu vào Việt Nam trong năm nay chỉ là 10,5 triệu, giảm khoảng 15% so với năm 2009, tương đương 1,8 triệu tấn. Hiệp hội Thép cho rằng điều này có thể là do lượng thép cuộn cán nguội trong nước sản xuất tăng cao, nên lượng nhập khẩu sản phẩm này vào Việt Nam giảm đáng kể.
Hơn nữa, số lượng thép nhập khẩu năm 2009 đã vượt nhu cầu thực tế, nên còn tồn lại ở các công ty thép nhập khẩu, chưa tới người sử dụng trực tiếp. Do vậy, để mở rộng thị phần tiêu thụ, các doanh nghiệp đã đẩy mạnh xuất khẩu sản phẩm ra thị trường nước ngoài.
Theo dự báo của VSA, lượng thép xuất khẩu ra nước ngoài năm nay của Việt Nam sẽ đạt 1,3 triệu tấn, tăng 30% so với năm ngoái.
Với việc được xếp cùng nhóm các nền kinh tế lớn châu Á như: Nhật Bản, Ấn Độ và Singapore, Việt Nam không chỉ khẳng định vị thế là thị trường tiêu thụ nông sản ổn định mà đang trở thành mắt xích chiến lược không thể thiếu trong chuỗi giá trị nông nghiệp của Argentina...
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu có nhiều biến động, Thổ Nhĩ Kỳ nổi lên như một thị trường trọng điểm và là “cửa ngõ” giao thương huyết mạch nối liền ba châu lục Á - Âu - Phi. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thành các đơn hàng thực tế, doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động nhận diện thách thức về rào cản kỹ thuật, quản trị rủi ro tài chính và chuẩn hóa tiêu chuẩn Halal...
Xuất khẩu tôm tiếp tục là điểm sáng của ngành thủy sản trong nửa đầu năm 2026 khi đạt tốc độ tăng trưởng hai con số, với động lực chủ yếu đến từ thị trường Trung Quốc và sự bứt phá của mặt hàng tôm hùm. Tuy nhiên, phía sau những con số tích cực, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức từ chính sách thuế tại Hoa Kỳ và chi phí logistics gia tăng...
Dù đạt mức tăng trưởng ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2026, song xuất khẩu của Việt Nam sang Hoa Kỳ đang đối mặt với những rủi ro gia tăng từ các vụ điều tra phòng vệ thương mại, rào cản thuế quan và xu hướng thắt chặt chính sách từ chính quyền sở tại...
Do căng thẳng leo thang trở lại giữa Mỹ và Iran, giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz lại giảm mạnh sau đợt phục hồi ngắn ngủi vào cuối tháng 6 đầu tháng 7...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.