
Hôm nay (12/5), thị trường chịu áp lực bán rất mạnh, bất chấp giá cổ phiếu đã giảm sâu. Áp lực bán này vẫn chủ yếu đến từ phía nhà đầu tư trong nước, còn khối ngoại cũng vẫn bán ròng nhưng giá trị không lớn.
Kết thúc phiên giao dịch, VN-Index giảm 62,69 điểm (-4,82%) xuống 1.238,84 điểm. HNX-Index giảm 17,52 điểm (-5,26%) xuống 315,52 điểm. UPCoM-Index giảm 2,35 điểm (-2,38%) xuống 96,44 điểm.
Trên HOSE, khối ngoại mua vào với khối lượng 35,1 triệu đơn vị, giá trị 1.603,6 tỷ đồng và bán ra với khối lượng 45,1 triệu đơn vị, giá trị 1.711,2 tỷ đồng. Như vậy, nhà đầu tư nước ngoài đã bán ròng 10 triệu đơn vị, tương ứng bán ròng 107,5 tỷ đồng.
Ở chiều mua, STB và DGC dẫn đầu danh sách với giá trị lần lượt đạt 49,4 tỷ đồng và 43,9 tỷ đồng. Ngoài ra, chỉ còn duy nhất mã VNM được mua ròng trên 17 tỷ đồng.
Ở chiều bán, nhà đầu tư nước ngoài xả mạnh nhất HPG với 37,1 tỷ đồng. Các mã cũng bị bán nhiều còn có VIC với 22,9 tỷ đồng; VCB với 19,4 tỷ đồng; FUEVFVND với 19 tỷ đồng; DIG với 17,1 tỷ đồng; NVL với 14,4 tỷ đồng…
Trên HNX, khối ngoại bán ròng 5,9 tỷ đồng. Trong đó, họ bán mạnh nhất VCS với 5,9 tỷ đồng. Trái lại, PVI được mua nhiều nhất với 2,6 tỷ đồng.
Trên UPCoM, khối ngoại mua ròng 10 tỷ đồng. Trong đó, lực mua tập trung tại QNS với 5,1 tỷ đồng; SIP với 2 tỷ đồng, CSI với 2 tỷ đồng và ACV với 1,3 tỷ đồng.
Tính chung trên toàn thị trường, nhà đầu tư nước ngoài đã bán ròng 6,4 triệu đơn vị với tổng giá trị bán ròng tương ứng đạt 93,8 tỷ đồng, tăng 60% về lượng và 8,5% về giá trị so với phiên hôm qua.




Đối với Việt Nam, áp lực FED có thể tăng lãi suất trong giai đoạn tháng 9 đến tháng 12/2026 cần được theo dõi sát.
Những ngành hưởng lợi từ chu kỳ hàng hóa (Dầu khí, Thép) và năng lượng (Nhiệt điện) duy trì kết quả tích cực, trong khi các chủ đề được thị trường kỳ vọng như đầu tư công, tiêu dùng nội địa và phục hồi xuất khẩu mới chỉ xuất hiện ở một số doanh nghiệp hoặc phân khúc riêng lẻ...
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026 khi sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng so với cùng kỳ năm trước...
Nhiều doanh nghiệp chất lượng cao trong lĩnh vực công nghệ, năng lượng xanh, bán dẫn hay tài chính số đang phản ánh xu hướng phát triển mới của nền kinh tế Việt Nam, hoàn toàn có thể trở thành những hàng hóa mới hấp dẫn trên thị trường chứng khoán.
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Nhiều chính sách đột phá được đưa vào dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó có việc triệt để cắt giảm thủ tục hành chính, phân cấp mạnh về địa phương. Đặc biệt là cơ chế hoàn toàn mới về nhà ở thương mại giá phù hợp và luật hóa phát triển nhà ở cho thuê.