Thoát "thảm cảnh", khối lượng hàng hóa vận tải biển quốc tế tăng 54%

Ánh Tuyết

05/07/2021, 06:00

Tổng sản lượng vận tải vận tải biển quốc tế do đội tàu biển Việt Nam vận chuyển đạt mức tăng trưởng 54% trong 6 tháng đầu năm, trái ngược với "thảm cảnh" hiện tại của ngành giao thông vận tải...

Ảnh minh hoạ

Tại hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2021 do Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa tổ chức, lãnh đạo Cục Hàng hải thừa nhận ngành giao thông vận tải Việt Nam nói chung và hàng hải nói riêng đều chịu tác động mạnh mẽ trước ảnh hưởng sâu rộng của đại dịch Covid-19 trên phạm vi toàn cầu.

Tuy nhiên, sản lượng vận tải hàng hóa của đội tàu biển Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2021 tiếp tục tăng trưởng cao so với những năm gần đây, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2020. Đáng chú ý, khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận tải biển quốc tế của đội tàu biển Việt Nam tăng 54%, chủ yếu vận tải các tuyến gần như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, khu vực Đông Nam Á...

Đội tàu biển Việt Nam hiện đang đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN và đứng thứ 30 trên thế giới, theo số liệu thống kê của Diễn đàn Thương mại và phát triển Liên hiệp quốc.

Đến nay, đội tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam có 1.576 tàu, trong đó đội tàu vận tải là 1.049 tàu với tổng dung tích khoảng 6,1 triệu GT, tổng trọng tải khoảng 9,3 triệu DWT. Tuổi tàu trung bình là 15,5 tuổi.

Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam trong thời gian qua đã có bước cải thiện đáng kể, đội tàu phát triển theo hướng chuyên dụng hóa, đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa trong nước.

Liên quan đến công tác quy hoạch, đề án hàng hải, Cục Hàng hải Việt Nam hiện đang triển khai xây dựng 03 Đề án theo kế hoạch. Đối với Đề án lập Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030, định hướng đến năm 2050, Cục Hàng hải Việt Nam đã trình Bộ Giao thông vận tải và Hội đồng thẩm định. Kết quả là 100% thành viên Hội đồng nhất trí thông qua quy hoạch. Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tiếp tục hoàn thiện, triển khai để trình cấp có thẩm quyền.

Hai đề án còn lại, Cục Hàng hải Việt Nam đang trình Bộ Giao thông vận tải xem xét phê duyệt dự toán chi phí lập quy hoạch, bao gồm lập quy hoạch chi tiết các Nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050; lLập quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đối với công tác an toàn, an ninh hàng hải, tính đến hết ngày 14/6/2021 đã có 334 lượt tàu biển Việt Nam bị kiểm tra và đội tàu biển Việt Nam tiếp tục nằm trong Danh sách Trắng của tổ chức Tokyo MOU. Ngoài ra, chịu ảnh hưởng của 02 cơn bão trong 6 tháng đầu năm 2021, tuy nhiên Cục Hàng hải Việt Nam đã chủ động, kịp thời triển khai kế hoạch phòng chống thiên tai nên không có thiệt hại về người và tài sản…

Từ sau 2030 sẽ bắt buộc thực hiện "cảng biển xanh"

18:40, 02/07/2021

Phó Thủ tướng chỉ đạo về quy hoạch không gian biển quốc gia

07:45, 29/06/2021

Doanh nghiệp logisitcs chật vật vì cước vận tải biển tăng chóng mặt

06:00, 25/06/2021

Từ khóa:

Đọc thêm

Quy chế làm việc của Hội đồng điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam

Quy chế quy định nguyên tắc hoạt động; chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn; hoạt động của Hội đồng và quan hệ với Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh và Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại thành phố Đà Nẵng.

Quảng Trị: Đề xuất nâng cấp Cảng hàng không để phục vụ hệ thống logistics của tỉnh

Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên hành lang kinh tế Đông – Tây, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị để từng bước hoàn thiện hệ thống logistics đa phương thức của địa phương.

Gần 10 tỷ USD vốn cam kết đổ vào Trung tâm Tài chính Quốc tế TP. Hồ Chí Minh

Sáng 11/2/2026, tại TP. Hồ Chí Minh, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC-HCMC), tổ chức lễ ra mắt hoạt động, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự và phát biểu chỉ đạo…

Nâng cao hiệu quả phòng ngừa, giải quyết tranh chấp đầu tư quốc tế

Tính đến hết tháng 7/2025, trên thế giới có 1.440 vụ kiện đầu tư quốc tế. Các quốc gia ngày càng chú trọng vào công tác phòng ngừa tranh chấp, phát triển đội ngũ nhân sự pháp lý trong nước, giúp phản ứng kịp thời với các tranh chấp và giảm lệ thuộc vào tư vấn quốc tế.

TP.Hồ Chí Minh: Chọn mô hình đô thị nén hay đô thị đa cực sau mở rộng địa giới hành chính

Trong bối cảnh mở rộng địa giới hành chính và hướng tới phát triển thành “siêu đô thị”, TP.Hồ Chí Minh đang đứng trước một câu hỏi chiến lược mang tính nền tảng: thành phố sẽ phát triển theo mô hình đô thị nén (compact city) tập trung vào lõi trung tâm, hay theo mô hình đô thị đa cực (polycentric city) - nơi nhiều trung tâm phát triển cùng tương tác với nhau…

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

Giá vàng lên gần 5.100 USD/oz dù số liệu việc làm Mỹ tốt hơn dự báo

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025, triển vọng 2026 (VEPF)

Bài viết mới nhất

Bước chuyển trong hành động kinh tế tuần hoàn

Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025

Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".

Bài viết mới nhất

Khai mở các động lực tăng trưởng mới

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

[Interactive]: Toàn cảnh kinh tế Việt Nam quý 4/2025

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...