Thông quan “kiểu mới” ở các cửa khẩu phía Bắc diễn ra thuận lợi, nhanh gọn

Sau gần 20 ngày chính thức triển khai quy định mới, lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan vẫn diễn ra ổn định, thuận lợi...

Từ 1/8, vận tải hàng hóa qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan thực hiện theo các điều ước quốc tế
Từ 1/8, vận tải hàng hóa qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan thực hiện theo các điều ước quốc tế

Theo thông báo của Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn, từ 1/8/2024, phương tiện vận tải hàng hóa thông quan qua các lối thông quan, đường chuyên dụng thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan sẽ thực hiện theo các điều ước quốc tế, như: Hiệp định vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Trung Quốc; Nghị định thư thực hiện Hiệp định vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Trung  Quốc và các thông lệ quốc tế và quy định của nội luật Việt Nam. 

Đường chuyên dụng thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan gồm: đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu vực mốc 1119-1120 (Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan), đường chuyên dụng vận chuyển hàng hoá khu  vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài), lối thông quan khu vực mốc  1104-1105 (Cốc Nam - Lũng Nghịu).

Theo thông báo, các phương tiện vận tải hàng hoá xuất, nhập qua các lối thông quan, đường chuyên dụng thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan phải có đầy đủ các giấy tờ hợp lệ theo quy định như: Giấy phép vận tải; Giấy chứng nhận đăng ký xe; Giấy chứng nhận  kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; Biển số xe; Phiếu gửi hàng; Tờ khai hải quan đối với hàng hoá; Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với người thứ ba; các giấy tờ có liên quan tại cửa khẩu áp dụng đối với xe xuất nhập cảnh… 

Sau gần 20 ngày chính thức triển khai quy định mới, đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị (Cục Hải quan Lạng Sơn) cho biết, tới thời điểm hiện tại lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan vẫn diễn ra ổn định, thuận lợi.

Tổng kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Chi Cục Hải quan Lạng Sơn đạt trên 3 tỷ USD, tăng 10,18% so với cùng kỳ năm 2023. Các đơn vị hải quan cửa khẩu cũng đã tiếp nhận và giải quyết cho 101.501 bộ tờ khai do doanh nghiệp đăng ký làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa.

Lượng hành khách xuất cảnh đạt 775.732 lượt và nhập cảnh đạt 789.429 lượt. Tính đến ngày 15/8/2024, Hải quan Lạng Sơn đã thực hiện thu thuế nộp ngân sách nhà nước đạt gần 4.400 tỷ đồng, bằng 87,4% chỉ tiêu được giao, tăng 41,45% so với cùng kỳ năm 2023…

Tuy nhiên, hiện còn một số bất cập nhỏ, tại đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh - Pò Chài) UBND tỉnh Lạng Sơn đã có thông báo,  từ ngày 1/8/2024 các phương tiện chở hàng xuất khẩu sang Trung Quốc không được chở hàng nhập khẩu về Việt Nam; các phương tiện Việt Nam sang Trung Quốc trước ngày 1/8/2024 được chở hàng nhập khẩu về (nếu có) đến 15/8/2024.

Sau thời hạn này sẽ không được chở hàng nhập khẩu về Việt Nam. Dù vậy, vẫn còn doanh nghiệp chưa nắm bắt rõ ràng và đầy đủ những thông tin này. Đại diện Chi cục Hải quan Tân Thanh cho biết, chi cục đã nhanh chóng phối hợp, tuyên truyền và hỗ trợ doanh nghiệp xử lý các vấn đề phát sinh…   

UBND tỉnh Lạng Sơn cũng chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường trao đổi, hội đàm với phía Trung Quốc để thống nhất triển khai các nội dung thúc đẩy hoat động thông quan hàng hóa. Đồng thời phối hợp triển khai điều tiết phương tiện hàng hóa xuất nhập khẩu,  đảm bảo hoạt động thông quan diễn ra với hiệu suất cao nhất. 

Theo thông tin từ Ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, hiện tại trung bình mỗi ngày có khoảng hơn 1.100 xe hàng hóa được thông quan xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.

Số liệu tổng kết mới nhất cho thấy, trong ngày 15/8, tổng số phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu thông quan qua các cửa khẩu là 1.163 xe. Trong đó có 280 phương tiện vận tải hàng xuất khẩu và 883 phương tiện vận tải hàng nhập khẩu.

Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị là cửa khẩu có số lượng phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu thông quan lớn nhất với 727 xe. Trong đó có 191 xe hàng xuất khẩu, chủ yếu là hoa quả và 536 xe hàng nhập khẩu.

Đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa Tân Thanh - Pò Chài (khu vực mốc 1088/2 - 1089) có 338 phương tiện thông quan vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu (gồm 71 xe hàng xuất khẩu và 267 xe hàng nhập khẩu). Trong ngày 15/8, có 12 phương tiện chở hàng xuất khẩu được thông quan qua lối thông quan Cốc Nam - Lũng Nghịu (khu vực mốc 1104-1105).

Tại cửa khẩu Chi Ma, trong ngày 15/8/2024 có 86 xe vận chuyển hàng hóa được thông quan,  Ga Đồng Đăng đã làm thủ tục thông quan cho 21 toa tàu chở hàng xuất khẩu và 28 toa hàng nhập khẩu... 

Về cơ bản, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang thị trường Trung Quốc vẫn tăng trưởng tích cực. Đồng thời cũng tuân thủ đầy đủ các quy định giao thương quốc tế Việt Nam - Trung Quốc. 

Hồ tiêu Việt Nam đón cơ hội lớn từ thị trường Trung Đông, Nam Á

Xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực trong năm 2026, nhờ nhu cầu ổn định từ các thị trường lớn và cơ hội mở rộng sang Trung Đông, Nam Á. Tuy nhiên, cùng với triển vọng khả quan là những yêu cầu ngày càng cao về tiêu chuẩn chất lượng và quản trị rủi ro trong hoạt động thương mại quốc tế.

Diễn đàn VPSF 2026 tại Nghệ An: Doanh nghiệp thôi “kêu khó”, chuyển sang “đồng kiến tạo chính sách”

Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy
VnEconomy
Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy