Thông xe cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ trước 30/4/2023
Xuân Nghi
20/09/2022, 07:03
Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị nhà thầu dồn mọi nguồn lực thi công và phải hoàn thành thông xe dự án này vào trước 30/4/2023...
Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ có chiều dài 23 km, đi qua địa phận hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp, được khởi công vào năm 2021, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2023.
Theo Bộ Giao thông vận tải, lũy kế sản lượng thực hiện đối với ba gói thầu xây lắp tại dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ tính đến nay đạt 48,51% giá trị các hợp đồng, chậm 2,16% so với tiến độ yêu cầu.
Về giải phóng mặt bằng, Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện nay đã bàn giao 22,97 km tuyến chính, đạt 100%. Phạm vi các nút giao còn vướng khoảng 0,18 km. Bộ đã yêu cầu Ban Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng để bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2022.
Nguyên nhân của việc chậm trễ trong tiến độ, Bộ này cho rằng do nhà thầu tổ chức thi công chưa hợp lý, gia tải nền đường chậm. Vì thế, Bộ yêu cầu Ban Mỹ Thuận chỉ đạo, giám sát, đôn đốc các nhà thầu dồn lực hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 30/9/2022.
Riêng đối với phần đường, Bộ yêu cầu phải xử lý xong nền đất yếu trước ngày 31/12/2022, hoàn thành lớp móng cấp phối đá dăm trước ngày 28/02/2023, thảm bê tông nhựa và thông xe trước ngày 30/4/2023.
Trước đó, ngày 30/8/2022, Ban Mỹ Thuận đã có văn bản phê bình các nhà thầu thuộc dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ vì chậm tiến độ trong thi công.
Tại văn bản phê bình 15 nhà thầu này, Ban Mỹ Thuận cho biết trong thời gian qua, các đơn vị đã có cố gắng trong công tác huy động nhân sự, thiết bị, vật tư để tổ chức triển khai thi công theo yêu cầu; mặc dù vậy, nhiều gói thầu đến nay vẫn bị chậm. Thời gian còn lại theo hợp đồng không nhiều (chỉ 7 tháng), nhưng khối lượng còn lại của gói thầu rất lớn, chiếm 53,1%. Nếu các đơn vị vẫn còn tâm lý chủ quan, bị động về kế hoạch huy động vật tư, chuẩn bị nguồn tài chính sẽ không hoàn thành gói thầu theo đúng tiến độ hợp đồng.
Đơn cử như tại gói thầu XL-01, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C hiện đang chậm tiến độ thi công bản nắp mố M1 cầu Nhà Dài. Công ty cỏ phần Đầu tư phát triển hạ tầng 620 chậm thi công dầm ngang, bản mặt cầu cầu Xẻo Trầu, chậm thi công đóng cọc mố M1 cầu Rạch Ấp. Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng, khối lượng gia tải giai đoạn 1 tuyến chính còn lại khoảng 5.000 m3; thi công nền đường hai đầu cầu vượt An Phú Thuận, đẩy nhanh tiền độ cắm bấc thấm, gia tải giai đoạn 1, hoàn thành trước ngày 15/9…
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2 kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ (Ảnh: Ban Mỹ Thuận)
Ban Mỹ Thuận đã yêu cầu các nhà thầu phải tập trung nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca, đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu như Cầu Đìa Rúng, cầu 19/5 hoàn thành trước ngày 20/9; cầu Ba Càng, hoàn thành (bảo đảm thông xe) trước ngày 30/9; cầu vượt An Khánh hoàn thành lao lắp dầm và bê tông bản mặt cầu các nhịp 2, 3 và 4 trước ngày 20/9.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ là dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông (tuyến TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ) có chiều dài 23 km, đi qua địa phận 5 huyện, thị, thành phố của hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp; trong đó đoạn qua Vĩnh Long dài 12,53 km và đoạn qua Đồng Tháp dài 10,44 km.
Giai đoạn 1 của dự án quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư dự án 4.826 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào năm 2021, thi công dự kiến 24 tháng, cơ bản hoàn thành năm 2022 và đưa vào sử dụng năm 2023.
Công trình xây dựng cùng lúc với cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ là dự án cầu Mỹ Thuận 2. Cầu Mỹ Thuận 3 bắc qua sông Tiền song song với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, đóng vai trò kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 6,6 km, trong đó phần cầu chính dài 1,906 m, phần đường dẫn hai bên cầu dài 4,73 km. Tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng. Công trình được khởi công tháng 02/2020, đến nay đã hoàn thành trên 50% tổng khối lượng, và dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Khẩn trương gỡ vướng, sử dụng vốn vay từ ADB cho cao tốc Bến Lức - Long Thành
11:01, 06/09/2022
Hậu Giang đề nghị phân bổ hơn 2.100 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
09:56, 22/08/2022
"Sốt ruột" tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành, Phó Thủ tướng đề nghị xử lý dứt điểm vướng mắc
14:38, 21/08/2022
Đọc thêm
Huế tìm “đòn bẩy” cơ chế đặc thù cho giai đoạn 2026–2030
Huế đang tăng tốc hoàn thiện Đề án cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tạo đột phá phát triển giai đoạn 2026–2030, với kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn lực, thể chế và thu hút đầu tư, đồng thời phát huy lợi thế đô thị di sản...
Khởi công cảng Liên Chiểu: Cú hích mới cho logistics miền Trung
Sáng 25/4/2026, tại vịnh Liên Chiểu, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu – công trình hạ tầng cảng biển có quy mô lớn hàng đầu khu vực miền Trung hiện nay.
Thống nhất phương án đầu tư PPP tuyến hành lang ven biển miền Tây
Chính quyền các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và TP.Hồ Chí Minh vừa tổ chức cuộc họp với các nhà đầu tư nhằm trao đổi, thống nhất phương án đầu tư tuyến cao tốc ven biển miền Tây (CT.33) theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Yêu cầu giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 phải đạt 100% kế hoạch
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu siết kỷ luật đầu tư công, chống dàn trải, gắn phân bổ vốn với hiệu quả kinh tế - xã hội, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026, qua đó tạo động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số...
Nghệ An: Khởi động dự án LNG Quỳnh Lập với quy mô vốn hơn 59.000 tỷ đồng
Tại Diễn đàn kinh tế Việt Nam – Hàn Quốc, dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập với tổng vốn hơn 59.372 tỷ đồng đã chính thức được trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác năng lượng và đầu tư giữa hai quốc gia....
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
