Từ mức tổng trị giá xuất nhập khẩu đạt 18,01 tỷ USD năm 2010, thương mại hàng hóa giữa Việt Nam và Mỹ đã lên mức 60,28 tỷ USD trong năm 2018.
Theo tính toán của Tổng cục Hải quan, trong giai đoạn từ năm 2010 đến 2018, thương mại hàng hóa Việt Nam - Mỹ đã tăng gấp 3 lần.
Cùng với đó, tốc độ tăng xuất nhập khẩu giữa hai nước bình quân trong giai đoạn này đạt 16,3%/năm. Cụ thể, năm 2011 tăng 19,2% so với năm trước đó, năm 2014 tăng 20,2%, năm 2015 tăng 18,1%, và năm 2018 tăng 18,3%.
Tính toán từ số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cũng cho thấy, tốc độ tăng xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang thị trường Mỹ trong 9 năm cũng đạt từ 14,24 tỷ USD (năm 2010) lên 47,53 tỷ USD (năm 2018).
Nổi bật là năm 2011, xuất khẩu sang Mỹ tăng 18,9%, năm 2013 tăng 21,3%; năm 2014 tăng 20,1%.
Xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam - Mỹ giai đoạn 2010-2018
Nguồn: Tổng cục Hải quan
Ở chiều ngược lại, tốc độ tăng của hàng hóa nhập khẩu có xuất xứ từ Hoa Kỳ vào Việt Nam tăng từ mức 3,77 tỷ USD trong năm 2010 lên mức 12,75 tỷ USD trong năm 2018.
Đáng chú ý, trong năm 2011 tăng 19,2% so với năm trước, trong năm 2014 tăng 20,2%, trong năm 2015 tăng 18,1%, và trong năm 2018 tăng 18,3%.
Đặc biệt, Việt Nam luôn có thặng dư cán cân thương mại với Mỹ. Cụ thể, cán cân thương mại hàng hóa Việt Nam với Mỹ trong năm 2018 đạt thặng dư gần 34,8 tỷ USD, bằng 73,2% trị giá xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường Mỹ.
Cơ cấu xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ trong năm 2018
Nguồn: Tổng cục Hải quan
Tổng trị giá 10 nhóm mặt hàng lớn nhất của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Mỹ trong năm 2018 đạt 40,58 tỷ USD, chiếm 85,4% trong tổng trị giá xuất khẩu sang thị trường này.
Hàng dệt may là nhóm mặt hàng có trị giá xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam sang Mỹ, với trị giá trong năm 2018 đạt 13,7 tỷ USD, tăng 11,6% so với năm 2017.
Các nhóm mặt hàng lớn tiếp theo là giày dép các loại đạt 5,82 tỷ USD, tăng 13,9%; điện thoại các loại và linh kiện đạt 5,41 tỷ USD, tăng 46,1%; gỗ và sản phẩm gỗ đạt 3,9 tỷ USD, tăng 19,3%; máy móc thiết bị dụng cụ và phụ tùng đạt 3,4 tỷ USD, tăng 40,3%...
Trong năm 2018, có gần 7,2 nghìn doanh nghiệp Việt Nam đã xuất khẩu hàng hóa ra thị trường lớn nhất thế giới này, tăng 7,6% so với năm 2017.
Trong khi đó ở chiều ngược lại, có 13,2 nghìn doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu hàng hóa từ Mỹ trong năm 2018, tăng 6,3% so với năm 2017.
Còn số liệu thống kê sơ bộ mới nhất ngày 18/02/2019 của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng đầu tiên năm 2019, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam - Mỹ đạt gần 6,23 tỷ USD, tăng mạnh 38,13% so với tháng đầu tiên của năm 2018, tương ứng tăng 1,72 tỷ USD về mặt số tuyệt đối.
Trong đó, tổng trị giá xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang thị trường lớn nhất thế giới này đạt 5,15 tỷ USD, tăng 42,2% so với tháng 1/2018 và tổng trị giá nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam có xuất xứ từ Mỹ đạt 1,08 tỷ USD, tăng 21,5% so với cùng kỳ năm 2018.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.