
Những tháng đầu năm 2011, lượng tiêu thụ thép xây dựng theo dự báo sẽ ở mức thấp. Như vậy, giá bán của mặt hàng này sẽ khó có thể tăng thêm.
Ông Nguyễn Tiến Nghi, Phó chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) cho biết: tháng 11/2010, lượng thép tiêu thụ đạt mức 520.000 tấn. Tiếp tục đà tăng của sức mua, tháng 12 theo dự báo lượng thép được mua vào sẽ ở mức khoảng 500.000 tấn.
Tuy nhiên, những ngày cuối cùng của tháng 12 đã khép lại, nhưng theo báo cáo của các doanh nghiệp trong Hiệp hội Thép thì sức mua của thị trường khá yếu. Lượng tiêu thụ có thể chỉ ở mức 330.000- 340.000 tấn.
Do đó, các nhà sản xuất vẫn phải bán ra phổ biến ở mức khoảng 14 triệu đồng/tấn (chưa bao gồm VAT). “Trong bối cảnh gần đây, tỷ giá giữa USD và VND liên tục tăng cao, trên thị trường thế giới nguyên liệu đầu vào cũng đã tăng nhẹ so với mức 600 USD/tấn phôi và khoảng 400 USD/tấn đối với thép phế đã được giữ trong thời gian dài trước đó, thì với giá bán hiện nay nhiều nhà doanh nghiệp đang bán thấp hơn giá thành”, ông Nghi nói.
Cũng theo ông Nghi, trong khi thông thường vào các tháng đầu năm mới, lượng tiêu thụ thép luôn ở mức không cao. Cộng thêm với lạm phát cả năm 2010 ở mức 11,75% sẽ khiến Chính phủ phải có nhiều biện pháp nhằm hạn chế lượng tiền đang lưu thông. Theo đó VSA ước tính trong tháng 1 và tháng 2 năm 2011 lượng thép tiêu thụ sẽ chỉ ở mức 300.000 tấn, thậm chí là còn thấp hơn mức này. "Lượng tiêu thụ không cao thì giá bán cũng rất khó được điều chỉnh tăng.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.