Theo đó, vào chiều cùng ngày, tàu cá của ngư dân đã vớt được thi thể với trang phục quân nhân và một số giấy tờ tùy thân mang tên Thiếu tá Nguyễn Văn Chính, Chính trị viên phi đội Phi công cấp 3 Lữ đoàn 918. Thi thể đã được bàn giao cho tàu quân y HQ 561.

Tuy nhiên, thi thể tìm được trước đó hiện vẫn chưa xác định được danh tính.

Sáng cùng ngày, lực lượng tìm kiếm định vị máy bay Casa 212 nằm ở độ sâu 50-60 m dưới mặt nước biển, cách phía Đông Nam Đảo Bạch Long Vỹ (Hải Phòng) 15 hải lý. Trên thân máy bay ghi rõ số hiệu 8983 - số hiệu của máy bay mất tích. 

Đặc công nước của Lữ đoàn đặc công 126, Quân chủng Hải quân, đã triển khai phương án trục vớt động cơ máy bay này.

Tại Nghệ An, cũng vào thời điểm trên, lực lượng tìm kiếm máy bay Su30 MK2 đã tìm thấy một số mảnh vỡ của máy bay chiến đấu tại tọa độ 18 độ 57 phút đến 19 độ vĩ Bắc và 106 độ 3 phút đến 106 độ 4 phút kinh độ Đông. 

Qua xác minh ban đầu, khẳng định là của máy bay Su-30MK2. Nhận định ban đầu, đây là khu vực máy bay Su-30MK2 số hiệu 8585 đã rơi. 

Đến thời điểm này, các đơn vị tìm kiếm vẫn chưa phát hiện được hộp đen của hai máy bay gặp nạn. Tập đoàn Airbus tại Tây Ban Nha - nhà sản xuất máy bay Casa 212 - đã cử cán bộ thường trực tại Việt Nam để sẵn sàng phối hợp tìm kiếm máy bay gặp nạn.

Trong ngày 22/6, các chuyên gia của Airbus đã bắt đầu tham gia giúp đỡ Việt Nam trong việc tìm kiếm, giải mã hộp đen, cũng như tìm nguyên nhân tai nạn của máy bay Casa 212. Thiết bị dò tìm hộp đen và chuyên gia kỹ thuật đã được huy động ra thực địa.

Cất cánh từ sân bay Gia Lâm, Hà Nội vào sáng 16/6, máy bay tuần thám Casa 212 mang số hiệu 8983 mất liên lạc gần vùng biển Bạch Long Vỹ (Hải Phòng) khi đang trên đường tìm kiếm tung tích phi công Su-30MK2. Phi hành đoàn mất tích gồm 6 sĩ quan và 3 quân nhân, cầm lái chính là Đại tá Lê Kiêm Toàn, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918.

Hiện cả hai phi công trên chiếc Su-30MK2 đã được tìm thấy, trong đó phi công Trần Quang Khải đã hy sinh. Duy nhất phi công Nguyễn Hữu Cường được ngư dân cứu sống.