
UBND tỉnh Bình Định vừa có công văn số 8613/UBND-KT đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét báo cáo và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương để Ủy ban Nhân dân tỉnh xây dựng Đề án thí điểm taxi bay hoạt động trên địa bàn.
Theo đó, lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định cho biết quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, phát triển du lịch là một trong các trụ cột phát triển của tỉnh.
Dự kiến sẽ xây dựng Bình Định trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu khu vực với những nét đặc trưng riêng: du lịch biển, du lịch văn hóa đặc sắc và các sản phẩm du lịch đặc thù như du lịch khám phá khoa học, du lịch gắn với võ cổ truyền, bài chòi dân gian Bình Định, ẩm thực... Tập trung phát triển, quảng bá thương hiệu du lịch, lấy điểm nhấn là “Quy Nhơn - điểm đến hàng đầu của châu Á”, từng bước hình thành, phát triển các tuyến du lịch mới trong tỉnh.
Tỉnh Bình Định sở hữu tiềm năng du lịch biển đảo phong phú với 134 km đường bờ biển, nổi bật là các bãi tắm đẹp như Quy Nhơn, Hải Giang, Trung Lương, Cát Hải, cùng nhiều đảo gần bờ như Nhơn Châu, Hòn Khô, Đảo Yến... Các vịnh, đầm như vịnh Quy Nhơn, đầm Thị Nại, đầm Trà Ổ và hơn 30 hòn đảo lớn nhỏ tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch biển.
Tuy nhiên, hiện tại vẫn thiếu phương tiện vận tải thích hợp để khách có thể dễ dàng khám phá trọn vẹn vẻ đẹp của tỉnh và di chuyển nhanh chóng giữa các điểm du lịch.
Theo UBND tỉnh Bình Định, taxi bay là loại hình vận tải sử dụng máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng, di chuyển bởi lực từ tính ở độ cao 8 đến 10 m so với mặt đất và có thể chở từ 4-5 người, mô hình này được xem là giải pháp lý tưởng, cho phép du khách chiêm ngưỡng cảnh quan từ trên cao.
Không những thế, taxi bay cũng được xem là một phương thức vận tải bằng phương tiện xanh, mới lạ, độc đáo, hiện đại, có tính đột phá, giúp di chuyển dễ dàng, tiết kiệm thời gian, phục vụ tốt khách tham quan, du lịch, giá cả cạnh tranh và không phát thải một số chất gây hại so với phương tiện đường bộ, đường sắt thông thường.
Hiện nay, taxi bay vẫn là một loại hình vận tải hoàn toàn mới. Trên thế giới, một số quốc gia như Trung Quốc, Mỹ, Đức, Anh, Singapore, Hàn Quốc... đã bắt đầu nghiên cứu và thử nghiệm loại hình này, nhưng tại Việt Nam vẫn chưa có loại hình vận tải này. Vì vậy, việc triển khai mô hình taxi bay tại Việt Nam được xem là một sáng kiến mới mẻ và hiện đại, có tiềm năng đóng góp tích cực vào sự phát triển du lịch cho tỉnh Bình Định nói riêng và cả nước nói chung trong thời gian tới.
Theo số liệu ước tính của Liên hợp quốc, 68% dân số thế giới sẽ sống tại các thành phố vào năm 2050, so với 55% ở thời điểm hiện tại. Trong tương lai, những mái nhà và các bãi đỗ máy bay trực thăng có thể được sử dụng làm nơi cất cánh và hạ cánh của taxi bay, giúp giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn hệ thống giao thông công cộng hiện nay.
Trước những lợi ích dự kiến mang lại từ hoạt động loại hình vận tải bằng taxi bay, rất cần có kế hoạch thử nghiệm, lộ trình thực hiện thí điểm, xây dựng hành lang pháp lý vững chắc trước khi đưa loại hình hoạt động vận tải này vào khai thác chính thức tại Việt Nam.




Sự kiện khánh thành Trung tâm điều hành và Hội nghị xúc tiến đầu tư Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đánh dấu bước tiến mới về hạ tầng công nghiệp của tỉnh Hà Tĩnh, khẳng định cam kết đồng hành giữa chính quyền địa phương và chủ đầu tư nhằm kiến tạo một hệ sinh thái sản xuất xanh, thông minh, đáp ứng chuẩn mực chuỗi cung ứng toàn cầu…
Trong những tháng cuối năm, TP. Hồ Chí Minh tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, khai thác các nguồn thu từ đất đai và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP 10,2%, thu ngân sách vượt 1 triệu tỷ đồng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2026 phát hành ngày 16/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định chấp thuận Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (VSIP) thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.