
Trao đổi với VnEconomy tối 4/9, ông Nguyễn Văn Cẩn, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, cho biết, đến nay cơ quan này vẫn chưa thể công bố kết luận việc thanh, kiểm tra quá trình chấp hành pháp luật của Công ty Asanzo.
Khi được đặt câu hỏi đã quá thời hạn công bố kết luận vụ việc Asanzo (30/8) mà Tổng cục Hải quan đã khẳng định trước đó, người đứng đầu ngành Hải quan cũng từ chối bình luận về điều này.
Ông Cẩn chỉ cho biết, hiện vẫn chưa thể tiết lộ bất cứ thông tin gì và cũng chưa biết khi nào có thể công bố kết luận vụ việc.
Trong khi đó, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 4/9, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế, Bộ Tài chính cho biết, sau khi báo chí đưa tin thì Thủ tướng đã có văn bản yêu cầu kiểm tra thông tin về công ty Asanzo.
Ngay hôm sau, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Phó Ban chỉ đạo Quốc gia 389 đã có công văn chỉ đạo kiểm tra xác minh thông tin báo chí phản ánh.
Bộ trưởng Bộ Tài chính đã giao các cơ quan chức năng của bộ kiểm tra vụ việc.
"Hiện Bộ Tài chính đã thực hiện đầy đủ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", ông Thi cho biết.
Trong khi đó, ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương cũng cho biết, hiện cơ quan này đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính để thực hiện đúng chức trách được giao.
Đối với quy chuẩn về hàng Made in Vietnam và các hàng hóa xuất xứ Việt Nam, năm 2017 Chính phủ ban hành Nghị định 43 quy định về xuất xứ, nhãn hàng hóa sản xuất tại Việt Nam, tuy nhiên vẫn còn thiếu quy định về xuất xứ hàng hóa made in Vietnam.
"Bộ Công Thương đã có tờ trình Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng văn bản quy phạm pháp luật thế nào là hàng hóa là sản phẩm made in Vietnam. Và Bộ đã hoàn thành dự thảo ban đầu dưới hình thức thông tư, đang lấy ý kiến các đối tượng liên quan", ông Hải cho biết.
Tri ân người có công phải được thể hiện bằng chính sách đầy đủ, chăm sóc y tế kịp thời và thái độ tận tâm; không để người có công phải chờ đợi, đi lại nhiều lần.
Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là nội dung quan trọng của quản lý nhà nước về đất đai, đóng vai trò quyết định trong tạo lập quỹ đất cho phát triển kinh tế - xã hội trong kỷ nguyên mới. Nước ta hiện nay đang chú trọng phát triển mạnh các dự án metro và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Điều này đòi hỏi cần có chính sách thu hồi đất, tái định cư và cơ chế khai thác quỹ đất phù hợp cho phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển công nghiệp hàng hải theo tư duy hệ sinh thái, có trọng tâm, nâng cao năng lực tự chủ; không bao cấp trở lại, không đầu tư dàn trải và không để mất năng lực chiến lược.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Phú Thọ duy trì tăng trưởng trên 11%, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển công nghiệp công nghệ cao và xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng trong năm.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...