
Ngày 6/3, Quỹ Toyota Việt Nam đã phối hợp cùng Bộ Giáo dục và Đạo tạo, Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia tổ chức hội thi tìm hiểu an toàn giao thông cấp quốc gia dành cho học sinh tiểu học năm học 2009-2010.
Tham gia hội thi năm nay có 15 đội xuất sắc nhất đến từ 15 tỉnh thành trên cả nước, gồm: Hà Nội, Tp.HCM, Tây Ninh, Cần Thơ, Đồng Tháp, Đăc Nông, Bình Dương, Thừa Thiên - Huế, Quảng Bình, Thái Bình, Hưng Yên, Ninh Bình, Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.
Chương trình có các phần thi kiến thức với các câu hỏi về lý thuyết tìm hiểu và các câu hỏi tình huống có tính ứng dụng cao về luật giao thông, thi vẽ tranh, thi tiểu phẩm, trình bày thơ, ca, hò, vè… đặt lời mới có nội dung về an toàn giao thông. Thông qua các phần thi này, các em học sinh có thể chủ động tìm hiểu các kiến thức và kỹ năng cần thiết về an toàn khi tham gia giao thông.
Đại diện quỹ Toyota Việt Nam cho biết, đây là năm thứ 5 quỹ phối hợp cùng Bộ Giáo dục và Đào tạo, Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia thực hiện chương trình giáo dục an toàn giao thông cho trẻ em.
Theo ông Lê Tiến Thành, Vụ trưởng Vụ Giáo dục Tiểu học (Bộ Giáo dục và Đào tạo), thông qua chương trình này với những phần thi dễ hiểu, phù hợp với lứa tuổi cùng với những trò chơi bổ ích, các em học sinh tiểu học có thể vận dụng những kiến thức cơ bản về an toàn khi tham gia giao thông trên đường phố. Từ những nội dung giáo dục an toàn giao thông khô cứng, các em học sinh có thể tiếp cận một cách tự nhiên, nhẹ nhàng và phù hợp với xu thế đổi mới phương pháp dạy học hiện nay.
Chuyên gia cho rằng Luật Khí tượng thủy văn sửa đổi cần được thiết kế trên toàn bộ chuỗi từ quan trắc đến truyền nhận tin và những quản lý dữ liệu đến phân tích, giám sát biến đổi khí hậu, đến dự báo cảnh báo, cung cấp thông tin, dịch vụ khí tượng thủy văn, dịch vụ khí hậu và hỗ trợ ra quyết định. Trong đó, dự báo dựa trên tác động và dịch vụ khí hậu là hai hướng phát triển quan trọng...
Với vị trí tiếp giáp Lào và Trung Quốc, cùng hệ thống cửa khẩu kết nối khu vực và Cảng hàng không Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đang thúc đẩy xúc tiến thương mại, đầu tư và du lịch nhằm mở rộng thị trường cho các sản phẩm địa phương, tăng kết nối doanh nghiệp và phát triển thương mại biên giới…
Trong xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, điện gió ngoài khơi đang vượt khỏi phạm vi của một nguồn điện tái tạo để trở thành một ngành công nghiệp mới, kéo theo cả hệ sinh thái từ khảo sát biển, chế tạo kết cấu, cáp và thiết bị điện, cảng biển, tàu dịch vụ, logistics, tài chính, bảo hiểm, đến vận hành, bảo dưỡng và công nghệ số. Để biến những cánh đồng gió ngoài khơi thành động lực tăng trưởng mới, Việt Nam cần đồng thời giải quyết bài toán quy hoạch không gian và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lực công nghiệp ngoài khơi.
Muốn trở thành một quốc gia biển mạnh, Việt Nam không chỉ cần khai thác tốt hơn các nguồn lực từ biển mà còn phải từng bước làm chủ năng lực thiết kế, chế tạo, vận hành và cung cấp công nghệ cho các hoạt động trên biển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.