Công ty Ôtô Toyota Việt Nam (TMV) và Quỹ Toyota Việt Nam (TVF) vừa phối hợp với Tổ chức VinaCapital Foundation(VCF) tiến hành trao tặng xe cứu thương và thiết bị y tế cho 6 bệnh viện thuộc tỉnh Hà Giang.
6 bệnh viện nhận phương tiện đợt này gồm Bệnh viện Đa khoa khu vực Bắc Quang, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Giang, Bệnh viện huyện Vị Xuyên, Bệnh viện huyện Xín Mần, Bệnh viện huyện Yên Minh và Bệnh viện huyện Bắc Mê.
Hoạt động này nằm trong chuỗi họat động đóng góp xã hội của TMV và TVF theo định hướng “trở thành công dân tốt trong cộng đồng sở tại”, cùng những nỗ lực không ngừng nhằm đóng góp nhiều hơn nữa cho Việt Nam mà TMV luôn hướng tới kể từ những ngày đầu thành lập.
Việc trao tặng phương tiện và thiết bị y tế cho 6 bệnh viện thuộc tỉnh Hà Giang nhằm mục đích hỗ trợ giải quyết những vấn đề y tế trong cộng đồng; hỗ trợ giảm tỷ lệ tử vong ở bà mẹ và trẻ sơ sinh tại các tỉnh nghèo miền núi phía Bắc; mang đến cho người dân ở những khu vực này một cuộc sống tốt đẹp hơn.
Theo đó, Toyota đã chọn tỉnh Hà Giang, một trong các tỉnh còn nhiều khó khăn nhất thuộc khu vực miền núi phía Bắc, để trao tặng xe cứu thương và các thiết bị y tế.
Ông Trần Đức Quý, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Giang, cho biết bên cạnh những kết quả mà ngành y tế đã đạt được cũng còn rất nhiều khó khăn, thách thức. Đáng chú ý là cơ sở vật chất của nhiều đơn vị y tế đã xuống cấp, trang thiết bị y tế chưa đầy đủ, chất lượng khám, chữa bệnh ở cơ sở chưa cao.
Trong thời gian tới, ngành y tế rất cần sự quan tâm, hỗ trợ giúp đỡ của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp để từng bước đảm bảo tốt nhiệm vụ chăm sóc, bảo vệ sức khỏe cho người dân, góp phần phục vụ cho sự nghiệp phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh nhà như Toyota Việt Nam và quỹ VCF.
Phát biểu tại buổi lễ trao tặng, bà Đoàn Thị Yến, Phó tổng giám đốc Toyota Việt Nam, cũng cho biết Việt Nam đang tiếp tục thực hiện và hướng tới mục tiêu thiên niên kỷ về lĩnh vực y tế, trong đó có mục tiêu về bà mẹ và trẻ em. Tôi cũng biết rằng bên cạnh lòng yêu ngành, yêu nghề, thì các điều kiện cơ sở vật chất cũng như trang thiết bị là rất cần thiết để giảm thiểu tỷ lệ thương vong, đem lại niềm vui và hạnh phúc cho các gia đình.
“Chính vì thế, năm nay chúng tôi chọn tỉnh Hà Giang, một trong những tỉnh khó khăn của khu vực miền núi phía Bắc để thực hiện hoạt động đóng góp xã hội về lĩnh vực y tế với ước mong góp phần cải thiện cơ sở vật chất cho các bệnh viện, hỗ trợ công tác cứu chữa bệnh nhân và mang đến cơ hội được cứu chữa cho những bệnh nhân trên địa bàn tỉnh Hà Giang và các tỉnh lân cận”, bà Yến chia sẻ.
Nhân dịp này, Công đoàn cùng toàn thể cán bộ công nhân viên Toyota Việt Nam cũng gửi các phần quà cho các Quỹ Tình Thương của 6 bệnh viện với tổng trị giá là 30 triệu đồng với mong muốn chia sẻ và đóng góp một phần nhỏ cho các bệnh nhân nghèo và gặp nhiều khó khăn tại đây.
Là thương hiệu ôtô hàng đầu thế giới, Toyota chính thức có mặt tại Việt Nam từ tháng 9/1995. Qua 20 năm hình thành và phát triển, Toyota Việt Nam luôn giữ vững vị trí dẫn đầu trên thị trường ôtô Việt Nam với sản lượng bán hàng cộng dồn đạt trên 355.000 chiếc và sản lượng sản xuất hiện tại đạt 45.000 xe/năm.
Với mục tiêu trở thành điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư chất lượng cao, thành phố Huế tiếp tục giới thiệu những lợi thế về hạ tầng, logistics, công nghệ và môi trường đầu tư minh bạch tới cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc, qua đó thúc đẩy các cơ hội hợp tác trong nhiều lĩnh vực tiềm năng.
Việt Nam sở hữu tiềm năng giảm phát thải khí nhà kính trên nhiều lĩnh vực trụ cột như năng lượng, công nghiệp, nông lâm nghiệp và chất thải. Đây là lợi thế lớn để khai thác nguồn tài chính xanh từ thị trường carbon quốc tế theo Điều 6 Thỏa thuận Paris. Dù vậy, khoảng cách từ tiềm năng đến một dự án carbon có thể giao dịch thương mại vẫn rất lớn. Để tối ưu hóa nguồn thu carbon, tiếp cận công nghệ mới và đáp ứng chuẩn mực toàn cầu, doanh nghiệp phải bắt đầu với việc tuân thủ chặt chẽ yêu cầu pháp lý trong nước cũng như các tiêu chuẩn tạo tín chỉ theo Điều 6...
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, tổng diện tích quy hoạch khoảng 4.174,35 ha, được chia thành 8 phân khu chức năng...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Trước khi trở thành 1 trong 30 nhà nông trẻ xuất sắc được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Lương Định Của năm 2025, anh Lê Minh Cương đã trải qua không ít thất bại, thậm chí có thời điểm đứng trước nguy cơ phá sản. Từ một du học sinh ngành du lịch, anh đã lựa chọn trở về quê hương Thanh Hóa để khởi nghiệp với mong muốn tạo ra những sản phẩm sạch từ chính nông sản địa phương.