TP.HCM đề xuất hơn 4.500 tỷ đồng làm đường nối Võ Nguyên Giáp - Phạm Văn Đồng

Sở Giao thông Vận tải đề xuất UBND TP.HCM trình HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng đường nối đại lộ Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng, thuộc Vành đai 2 TP.HCM bằng ngân sách tại kỳ họp sắp diễn ra.

Vành đai 2 đoạn từ đại lộ Võ Nguyên Giáp (trước đây là xa lộ Hà Nội) đến Phạm Văn Đồng (thành phố Thủ Đức) dài gần 2,5 km, chia làm hai giai đoạn triển khai.

Dự án được đề xuất đầu tư bằng ngân sách với tổng vốn khoảng 4.543 tỷ đồng. So với nghiên cứu lúc trước, mức đầu tư này giảm gần một nửa sau khi cập nhật lại quy mô, giải phóng mặt bằng.

Trong đó, Sở Giao thông Vận tải đề xuất phần giải phóng mặt bằng cần khoảng 1.956 tỷ đồng do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng thành phố Thủ Đức triển khai. Phần xây dựng có tổng mức đầu tư 2.587 tỷ đồng do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư.

Riêng phần xây lắp, thành phố sẽ làm trước đường song hành hai bên trong giai đoạn đầu, mỗi bên ba làn xe. Đồng thời xây dựng hoàn chỉnh nút giao Phạm Văn Đồng - Linh Đông với quy mô ba tầng; phần đất trống giữa tuyến sẽ dự trữ cho việc triển khai sau này.

Về quy mô, dự án sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch, rộng 67m. Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi khi mở rộng đường lên 8 làn xe cơ giới ở giữa và 6 làn xe ở hai đường song hành hai bên. 

Ở giai đoạn này, dự án sẽ đầu tư hai đường song hành hai bên. Mỗi đường có bề rộng 16,5m, đáp ứng ba làn xe. Tại giao lộ Phạm Văn Đồng - Vành đai 2 được xây dựng nút giao ba tầng.

Dự án được đề xuất triển khai từ năm 2023 - 2027. Cụ thể, quý 4 năm nay sẽ lập và thông qua chủ trương đầu tư; quý 1 và quý 2 năm 2024 khảo sát, lập, thẩm định phê duyệt nghiên cứu khả thi. Từ quý 2/2024 đến quý 2/2025 thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư; lựa chọn nhà thầu, tư vấn giám sát...Công trình đặt mục tiêu khởi công vào quý 3/2025 và đưa vào khai thác năm 2027.

Vành đai 2 TP.HCM là tuyến đường quan trọng của thành phố, kết nối các khu công nghiệp, đô thị và các tuyến đường trục xuyên tâm nhằm giảm tải cho khu vực nội đô. Vì vậy, việc ưu tiên nguồn vốn để khép kín toàn bộ con đường này nhằm điều phối xe ở khu vực nội thành là vấn đề hết sức cấp bách.

Được biết, Vành đai 2 TP.HCM được quy hoạch cách đây 16 năm với tổng chiều dài hơn 64 km, đến nay đã có 50 km hoàn thành. Ngoài đoạn đường trên, tuyến vành đai còn ba đoạn khác chưa khép kín.

Trong đó, tại thành phố Thủ Đức gồm hai đoạn, cụ thể: đoạn 3 từ nút giao Gò Dưa đến Phạm Văn Đồng (khởi công từ năm 2017; dài 2,7 km)hiện đang được TP.HCM tháo gỡ các vướng mắc để chuẩn bị khởi động thi công trở lại. Còn đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến cầu Phú Hữu được đầu tư công với tổng mức đầu tư 9.300 tỉ đồng, đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương vào tháng 9/2023. 

Đoạn còn lại (đoạn 4) nằm ở phía Nam thành phố, dài 5,3 km nối Quốc lộ 1 qua đường Nguyễn Văn Linh chưa được đầu tư. Hiện, đoạn này được khái toán tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng.