Thời gian gần đây những cơn mưa đầu mùa khiến đường Chu Văn An (đoạn qua phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) bị ngập, gây tình trạng ùn tắc. Theo người dân sống ở đây, mặt đường được nâng lên nhiều lần khiến nhà trở nên thấp hơn, vì thế nước dễ vào mỗi khi mưa lớn. Người dân ở đoạn này thường xây bờ tường cao hoặc dùng tấm bạt để che chắn cho căn nhà của mình.
Trên đường Chu Văn An hiện hữu đang có trường học, đình chùa và chợ. Điều này khiến con đường càng ùn tắc hơn vào các giờ cao điểm khoảng 8h và 16h30.
Để giải quyết căn cơ tình trạng ngập nước cục bộ khu vực này, ông Nguyễn Ngọc Minh, Phó trưởng phòng Quản lý đô thị quận Bình Thạnh, cho biết HĐND TP.HCM đã thông qua dự án mở rộng, nâng cấp đường Chu Văn An.
Đồng thời, quận sẽ rà soát nâng cấp, cải tạo mặt hẻm và thay đổi hướng tuyến dòng chảy thoát nước, kết nối vào dự án rạch Xuyên Tâm.
Hồi tháng 12/2023, HĐND TP.HCM đã thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp đường Chu Văn An, từ ngã năm Bình Hòa đến cầu Chu Văn An (quận Bình Thạnh). Đoạn đường dài 600 m này sẽ được mở rộng lên 23 m, tổng mức đầu tư 1.067 tỷ đồng, bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Đối với dự án mở rộng đường Chu Văn An, Sở Giao thông Vận tải thành phố cũng đã phê duyệt điều chỉnh dự án, thời gian hoàn thành trong năm 2026. Ngoài mở rộng lên 23 m, tuyến đường này sẽ xây dựng mới hệ thống cống dọc 2 bên, tiết diện 0,8 - 1 m, đoạn cuối tuyến có cống hộp 2 x 2 m kết nối vào hệ thống cống hiện hữu trên vỉa hè đường Chu Văn An (đoạn trước Học viện Cán bộ TP.HCM).
Hiện, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực quận Bình Thạnh đang phối hợp Sở Giao thông Vận tỉa TP.HCM trình duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu điều chỉnh dự án để triển khai thực hiện các bước tiếp theo. Dự án trên ảnh hưởng đến 176 trường hợp hộ dân và tổ chức, diện tích thu hồi gần 11.000 m2, kinh phí bồi thường hơn 980 tỷ đồng, chiếm khoảng 92% tổng mức đầu tư dự án.
Ông Nguyễn Ngọc Minh cho biết UBND quận Bình Thạnh đang rà soát để hoàn chỉnh dự thảo chính sách, phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư từng hộ dân; tổ chức đấu thầu lựa chọn đơn vị thực hiện công tác định giá đất bồi thường, hỗ trợ cho dự án. Dự kiến ngày 24/6 sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Đường Chu Văn An dài gần 2 km là một trong những tuyến giao thông chính ở quận Bình Thạnh, kết nối nhiều đường lớn như Đinh Bộ Lĩnh, Phan Chu Trinh, Nơ Trang Long, Phan Văn Trị... Trong đó, đoạn từ ngã 5 Bình Hoà tới đường Phan Chu Trinh đang bị "nút thắt cổ chai" gây ùn tắc thường xuyên, ảnh hưởng đi lại của người dân cũng như việc hoạt động kinh doanh hai bên.
Cách đây hơn 7 năm, thành phố đã duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp tuyến đường trên với tổng chiều dài 900 m, mở rộng lên 25 m. Khi đó, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 677 tỷ đồng, riêng tiền giải phóng mặt bằng gần 500 tỷ đồng.
Sau nhiều năm chưa triển khai, dự án được điều chỉnh với quy mô và phạm vi mở rộng nhằm đồng bộ hạ tầng xung quanh. Tuy nhiên, vốn đầu tư tăng lên vì giá đất cao hơn nhiều so với trước.
Từ ngày 29/8 đến 5/9, ngành Đường sắt giảm 50% giá vé tàu HQ1/HQ2 trên hành trình Huế - Phong Nha, đưa giá vé trải nghiệm xuống còn 210.000 - 380.000 đồng/lượt...
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Với quy mô gần 600 ha cùng tổng vốn đầu tư 7.596 tỷ đồng, Tổ hợp 5 dự án vừa được khởi công tại xã Thịnh Minh được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh Phú Thọ. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số của địa phương trong giai đoạn 2026–2030...
Uỷ ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh ban hành khung quản lý mới về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, áp dụng đồng bộ và thống nhất trên toàn địa bàn sau khi mở rộng địa giới hành chính...
NIC Hòa Lạc đang được định hướng trở thành không gian hợp tác công nghệ Việt - Nhật, nơi doanh nghiệp, viện trường và nhà đầu tư cùng nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển sản phẩm và kết nối đầu tư, thay vì chỉ dừng ở hoạt động kết nối đổi mới sáng tạo...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.