
Theo UBND quận 3, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) qua quận có 4 nhà ga gồm: Tao Đàn, Dân Chủ, Hòa Hưng và Lê Thị Riêng. Trên địa bàn quận có 112 trường hợp (95 hộ gia đình, cá nhân và 17 tổ chức) bị ảnh hưởng thuộc địa bàn 5 phường.
Trong đó, có 43 trường hợp thu hồi toàn bộ và 69 trường hợp thu hồi một phần. Tổng diện tích đất để thực hiện dự án khoảng 26.051m2, diện tích cần bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 7.166m2.
Đến nay, quận 3 đã ban hành quyết định thu hồi đất, quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 108 trường hợp. Chi trả 661,202 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 71 trường hợp (14 tổ chức, 57 hộ dân). Mặt bằng quận đã tiếp nhận đạt tỷ lệ 80%.
Ông Trần Thanh Bình, Phó chủ tịch UBND quận 3, cho biết riêng những hộ chưa bàn giao mặt bằng, địa phương cam kết tiếp tục tháo gỡ các vướng mắc về tranh chấp, đối thoại, thuyết phục các hộ dân sớm chấp hành chủ trương.
Tại buổi lễ bàn giao mặt bằng vào 12/3 vừa qua, quận 3 đã bàn giao 57 mặt bằng cho Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố để triển khai dự án theo tiến độ chung.
Theo đó, việc thêm 57 mặt bằng được bàn giao giúp cho toàn tuyến Metro số 2 hiện có 90% diện tích đất sạch sẵn sàng thi công. Đây cũng là địa phương cuối cùng trong số 6 quận nằm trong khu vực dự án tuyến Metro số 2 bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Trong tổng thể dự án, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố quan trọng hàng đầu, là bước khởi đầu quyết định để dự án có thể sớm được triển khai thi công, xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Cùng với đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang triển khai di dời hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông...) để khởi công các gói thầu chính vào năm 2025.
Trước đó, Metro số 2 dự kiến hoàn thành năm 2026, nhưng do nhiều vướng mắc nên được gia hạn đến năm 2030. Đây là tuyến đường sắt đô thị thứ hai được triển khai ở TP.HCM, sau Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến vận hành từ tháng 7 năm nay.
Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đi qua địa bàn 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Tổng diện tích dự án cần thu hồi là hơn 251.000m2, với 585 hộ dân, tổ chức bị ảnh hưởng. Trong đó, số trường hợp chưa giao đất cho dự án còn nhiều nhất ở quận 3 do thời gian qua gặp vướng mắc về đơn giá bồi thường.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 dài hơn 11 km, với 9 ga ngầm, 1 ga trên cao, 1 depot. Đoạn đi ngầm 9,2km, còn lại chạy trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot (nơi sửa chữa, bảo trì tàu).
Về tỷ lệ bàn giao mặt của tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), đến nay, các quận đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường, đạt 99,67% (584/585 trường hợp). Trong đó, các quận: 1, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú đạt 100%. Hiện còn 63/585 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng (quận Tân Bình là 8 trường hợp; quận 3 là 55 trường hợp).
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thông xe, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2026...
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, sau một năm hãng được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.