
Uỷ ban nhân dân TP.HCM vừa có văn bản giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc phối hợp Sở Giao thông vận tải Thành phố và Uỷ ban nhân dân Quận 1 nghiên cứu phương án tạo bóng mát, làm mái che và chiếu sáng nghệ thuật cho khu vực Bến Bạch Đằng, tuyến đường đi bộ Nguyễn Huệ.
Văn bản do Văn phòng Ủy ban nhân dân Thành phố truyền đạt kết luận của Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi sau khi làm việc với các đơn vị liên quan về phương án quy hoạch, kiến trúc khu vực bến Bạch Đằng.
Tuyến đường Nguyễn Huệ có chiều dài 670 m tính từ phía trước trụ sở Ủy ban nhân dân TP.HCM giao với đường Lê Thánh Tôn đến Bến Bạch Đằng phía hữu ngạn sông Sài Gòn. Tuyến đường này hàng ngày thu hút hàng ngàn lượt người dân, du khách đến tham quan, vui chơi giải trí, đi bộ thể dục,… Công viên Bến Bạch Đằng sau khi hoàn thành chỉnh trang và đưa vào khai thác (tháng 3/2022) phục vụ người dân, cũng đã thu hút rất đông du khách đến tham qua, vui chơi, sinh hoạt.
Bến Bạch Đằng được quy hoạch xây dựng không gian trên mặt đất đồng thời phát triển không gian ngầm. Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM đề nghị các đơn vị liên quan căn cứ vào đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu trung tâm hiện hữu TP.HCM 930 ha, để triển khai lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.
Tuy nhiên, đây là hai tuyến đường, công viên hiện đang thiếu bóng mát do công tác quy hoạch, cải tạo trước đó, TP.HCM có phương án tạo bóng mát vào ban ngày để phục vụ người dân và du khách và giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chịu trách nhiệm nghiên cứu nhiều giải pháp lắp mái che; trong đó có loại hình mái che căng bạt nghệ thuật kết hợp chiếu sáng mỹ thuật vào ban đêm.
Ủy ban nhân dân Quận 1 là đơn vị quản lý địa phương, được giao chủ động báo cáo các vị trí làm bãi giữ xe và nhà vệ sinh công cộng nhằm phục vụ nhu cầu của người dân, du khách khi đến tham quan, vui chơi khu vực trung tâm TP.HCM.
Ngoài ra, các đơn vị liên quan cũng được đề nghị nghiên cứu vị trí làm cầu vượt đi bộ qua đường Tôn Đức Thắng giúp giảm ùn tắc cũng như an toàn cho người đi bộ từ đường Nguyễn Huệ qua công viên Bạch Đằng.
Trước đó, vào cuối tháng 3/2023, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM đã đề xuất lắp mái che nắng, mưa trên vỉa hè đường Lê Lợi, quận 1 nhăm tạo bóng mát và tạo không gian đi bộ cho tuyến đường. Đây là một trong những giải pháp được tính đến trong điều kiện đường Lê Lợi chưa thể trồng lại cây xanh đủ lớn sau khi công trình dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn trả mặt bằng. Sở Quy hoạch – Kiến trúc cũng cho biết, công tác hoàn trả cây xanh là nguyên tắc chính và do cơ quan có thẩm quyền và các đơn vị liên quan thực hiện.
Ủy ban nhân dân TP.HCM cũng có chủ trương mở rộng thêm nhiều khu vực đi bộ ở khu vực trung tâm. Cụ thể, khu vực Hồ Con Rùa kết nối một phần trục đường Trần Cao Vân - Võ Văn Tần - Công trường Quốc Tế - Phạm Ngọc Thạch đến đường Nguyễn Thị Minh Khai.
Các phương án, kế hoạch thực hiện hoàn thành và báo cáo Ủy ban nhân dân TP.HCM vào tháng 6/2023.




Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.