
Sáng 28/9/2021, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) cho biết, qua rà soát các dự án đạt 07 tiêu chí an toàn về phòng, chống dịch Covid-19, có 25 dự án trọng điểm sẽ lần lượt thi công trở lại từ sau ngày 1/10.
Trong số 45 gói thầu thuộc 25 dự án giao thông này, có 05 gói thầu vẫn duy trì thi công trong suốt thời gian giãn cách xã hội. 40 gói thầu thuộc 22 dự án giao thông trọng điểm đã phải tạm dừng thi công trong thời gian này sẽ lần lượt thi công trở lại, trong giai đoạn từ 28/9 đến 15/10/2021.
Năm gói thầu thuộc 03 dự án đã duy trì công tác thi công liên tục trong suốt thời gian giãn cách xã hội để phòng, chống dịch Covid-19 trong thời gian vừa qua, gồm: Xây dựng cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới trên đường xa lộ Hà Nội; Đầu tư hạ tầng kỹ thuật 09 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) và hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.
Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc TCIP, nhiều dự án lớn tiêu biểu bắt đầu khôi phục trở lại như các dự án: Nâng cấp, cải tạo đường và kênh Nước Đen (Q.Bình Tân), xây mới cầu Hang Ngoài (Q.Gò Vấp); cầu Cây Da, cầu Kênh B nhánh 2 (huyện Bình Chánh); Công viên Thanh Đa đoạn 1.4 (Q.Bình Thạnh); ba gói thầu xây lắp thuộc dự án mở rộng, nâng cấp đường Trần Văn Mười (QL22 - Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn); xây dựng mới cầu Bưng;
Xây dựng tuyến đường gom thuộc đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương; xây dựng kè chống sạt lở bờ tả rạch Giồng - sông Kinh Lộ; chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 2 (sông Sài Gòn - khu vực khách sạn Sài Gòn Domaine); chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 3 (Bình Quới, Cây Bàng, Rạch Chùa); chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 4 (sông Sài Gòn - khu vực biệt thự Lý Hoàng đến nhà thờ La san Mai Thôn); xây dựng kè chống sạt lở sông Sài Gòn, bờ trái, hạ lưu cách cầu Sài Gòn 500m; dự án Cải thiện môi trường nước Thành phố giai đoạn 2… Các công trình này dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2021.
Hai công trình có quy mô lớn được tái thi công và dự kiến đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, gồm: Dự án sửa chữa, nâng cấp đường Đặng Thúc Vịnh (tỉnh lộ 9 - huyện Hóc Môn), vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng; và, một nhánh cầu thuộc dự án xây mới cầu Bưng (tiếp giáp 02 quận Tân Phú, và Bình Tân), tổng vốn hơn 514 tỷ đồng.
Ngoài 03 dự án vẫn duy trì hoạt động trong thời gian giãn cách xã hội nói trên, kể từ ngày 17/8/2021, TP.HCM chỉ cho duy trì thi công một số dự án cấp bách, như: Dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, dự án cầu Thủ Thiêm 2, dự hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Q.7 (do TCIP làm chủ đầu tư), công trình xây dựng tại bệnh viện Nhi Đồng 1, dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất, các công trình phòng chống dịch…
Ông Lương Minh Phúc cho biết thêm, các công trình khởi động trở lại thực hiện 07 tiêu chí an toàn chống dịch, gồm: Toàn bộ người lao động được tiêm vaccine mũi 01 hoặc F0 khỏi bệnh; có xét nghiệm Covid định kỳ; thực hiện quy tắc 5K; ứng dụng công nghệ quản lý điều hành công trường (họp trực tuyến, camera giám sát…); trang bị đủ dụng cụ y tế cần thiết để phòng, chống dịch và có phòng/khu vực riêng để xử trí khi phát hiện người có biểu hiện nghi nhiễm Covid-19...




Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Sau hơn 30 giờ di chuyển qua sông, biển với hành trình 124 km từ Vũng Tàu, tổ hợp vòm thép nặng hơn 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập Bến Bạch Đằng chiều 19/10, sẵn sàng cho cột mốc hợp long theo kế hoạch ngày 21/10...
Nằm ở vị trí trung tâm phát triển phía Bắc với hạ tầng công nghiệp bứt phá và nguồn hàng dồi dào, vùng đồng bằng sông Hồng đang sở hữu "thời điểm vàng" để trở thành trung tâm logistics lớn của cả nước. Tuy nhiên, để "mạch máu" kinh tế này thông suốt, kéo giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh, việc nhận diện rõ rào cản và tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng là yêu cầu cấp thiết đặt ra...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.