
Cùng với dự án cầu Bưng, TP.HCM sẽ gấp rút hoàn thành 10 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trước kết thúc năm âm lịch 2021 để kịp phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần sắp tới.
Công trình dự án cầu Bưng nhánh Tham Lương nối Bình Tân – Tân Phú, nằm trên đường Lê Trọng Tấn, đã khánh thành và thông xe vào ngày 05/12, sớm hơn 45 ngày so với kế hoạch (kế hoạch hoàn thành trước tết nguyên đán). Cầu Bưng nằm trên trục đường Lê Trọng Tấn, sau khi hoàn thành giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và nối kết liên vùng trong khu vực Tây Bắc Thành phố.
Phát biểu tại buổi lễ thông xe này, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết: Nhánh thứ nhất dự án cầu Bưng mới là công trình giao thông đầu tiên hoàn thành sau khi Thành phố khôi phục kinh tế, xã hội. Lãnh đạo Thành phố đang yêu cầu sở, ngành và chính quyền địa phương hỗ trợ chủ đầu tư xử lý dứt điểm các khó khăn liên quan dự án, để toàn bộ công trình hoàn thành đúng tiến độ.
Đây là một trong số các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Tây Bắc Thành phố. Ngoài dự án cầu Bưng mới này còn có một số dự án cải thiện môi trường phía Tây Bắc – Củ Chi. Với dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, Chủ tịch Pham Văn Mãi đã chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ công trình, dự án tại khu vực. Dự án này đã được cân đối vốn ngân sách trong kế hoạch trung hạn 2021 – 2025.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM (TCIP), công trình nhánh cầu Bưng qua kênh Tham Lương nối Bình Tân và Tân Phú, được khởi công từ tháng 7/2017, nhưng đã phải tạm dừng thi công hai lần, lần đầu vào năm 2018 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, và lần hai là trong suốt quý III năm 2021 khi TP.HCM áp dụng giãn cách xã hội do đại dịch Covid-19.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc TCIP cho biết, sau khi nhánh thứ nhất của dự án cầu Bưng mới đưa vào khai thác, nhánh cầu thứ hai sẽ được đẩy nhanh khi mặt bằng được bàn giao. Dự kiến toàn bộ dự án hoàn thành vào tháng 9/2022.
Để kịp phục vụ nhu cầu của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần sắp tới, lãnh đạo TCIP đã xác nhận, Thành phố sẽ hoàn thành 10 dự án, gói thầu vào trước cuối năm âm lịch Tân Sửu.
Mười dự án, gói thầu này bao gồm: Dự án nâng cấp, cải tạo đường và kênh Nước Đen (đoạn từ giáp cống hộp hiện hữu đến kênh Tham Lương), quận Bình Tân; Dự án xây dựng cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới trên xa lộ Hà Nội (gói thầu cầu vượt số 3); Dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2 (gói thầu XL1, XL2); Xây dựng công viên Thanh Đa đoạn 1.4; Dự án xây dựng cầu Cây Da; Dự án mở rộng, nâng cấp đường Trần Văn Mười (quốc lộ 22 - Phan Văn Hớn) - gói thầu XL2,3,4; Dự án xây dựng mới cầu Hang Ngoài; Dự án xây dựng kè chống sạt lở Sông Sài Gòn, bờ trái, hạ lưu cách cầu Sài Gòn 500m; Dự án nâng cấp mặt đường và hệ thống thoát nước đường Hương Lộ 11 (đoạn từ Đinh Đức Thiện đến hết ranh xã Hưng Long), huyện Bình Chánh; Dự án sửa chữa nâng cấp đường Tỉnh lộ 9 (Đặng thúc Vịnh).
Trước đó, 45 gói thầu thuộc 25 dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM đã đồng loạt tái khởi công sau ngày 01/10/2021, sau khi đã tạm dừng thi công trong thời gian giãn cách xã hội để phòng, chống Covid-19. Trong số 45 gói thầu thuộc 25 dự án giao thông này, có 5 gói thầu vẫn duy trì thi công trong suốt thời gian giãn cách xã hội. 40 gói thầu thuộc 22 dự án giao thông trọng điểm đã phải tạm dừng thi công trong thời gian này đã lần lượt thi công trở lại, trong giai đoạn từ 28/9 đến 15/10/2021.
Trong số 45 dự án/gói thầu này, TCIP đã xác định 11 dự án/gói thầu đang gấp rút thi công để kịp tiến độ hoàn thành trước tết nguyên đán. Dự án cầu Bưng nằm trong số này và đã hoàn thành vượt kế hoạch 45 ngày.
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thông xe, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2026...
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, sau một năm hãng được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.