TP.HCM: Vẫn còn 10% cây xăng ngưng bán

Trong tổng số 550 cây xăng trên địa bàn thì có 10% cây xăng ngưng bán trong thời điểm hiện nay…

Người dân xếp hàng tại cây xăng Petrolimex quận 11, TP.HCM.
Người dân xếp hàng tại cây xăng Petrolimex quận 11, TP.HCM.

Đây là thông tin từ đại diện Sở Công thương TP.HCM cung cấp cho báo chí vào chiều 10/11/2022 tại buổi họp báo định kỳ về các vấn đề kinh tế - xã hội và công tác phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố.

Theo ông Ngô Hồng Y, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công Thương TP.HCM, tình hình xăng dầu trên địa bàn thành phố vẫn còn nhiều khó khăn.

Tính đến 15h chiều ngày 10/11/2022, ngoài 3 cửa hàng xin ngừng để sửa chữa, còn lại khoảng 10% (trong số 550 cửa hàng xăng dầu) ngưng bán xăng, chỉ còn dầu. Sau đó, đã có 24 cửa hàng được cung cấp thêm xăng dầu để phục vụ người dân.

Ông Ngô Hồng Y, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công Thương TP.HCM: "Sở vận động các cửa hàng Petrolimex mở cửa 24/24" - Ảnh: PL.
Ông Ngô Hồng Y, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công Thương TP.HCM: "Sở vận động các cửa hàng Petrolimex mở cửa 24/24" - Ảnh: PL.

Hiện Sở Công thương đang tập trung vào 3 giải pháp chính để đảm bảo nguồn cung xăng dầu trên địa bàn, gồm: các cây xăng của Petrolimex hoạt động 24/24 phục vụ người dân; Các phương tiện vận chuyển xăng được phép lưu thông vào giờ hạn chế đến ngày 15/01/2023; kiểm tra và xử lý kịp thời các cửa hàng ngưng hoạt động.

Ông Ngô Hồng Y cho biết thêm, ngày 9/11/2022, UBND TP.HCM  đã có cuộc họp với các thương nhân đầu mối và ghi nhận những khó của họ. UBND thành phố cũng đang kiến nghị với các bộ, ngành, Chính phủ giải quyết khó khăn cho các doanh nghiệp xăng dầu.

Đối với việc đảm bảo nguồn cung, hiện TP.HCM có 90% các cửa hàng xăng dầu vẫn đang hoạt động và đủ nguồn cung ứng cho thị trường.

Để phục vụ nhu cầu của người dân, Sở vận động các cửa hàng Petrolimex mở cửa 24/24, còn các cửa hàng bán lẻ khác gia tăng thời gian hoạt động.

Ngoài ra, Sở Công thương đang đề xuất Sở Giao thông Vận tải gia hạn cho các phương tiện vận chuyển xăng được lưu thông vào giờ hạn chế đến ngày 15/1/2023, nhằm đảm bảo lượng hàng cung ứng cho thị trường TP.HCM.

Định hình động lực mới cho kinh tế tập thể

Đại hội đại biểu toàn quốc Liên minh Hợp tác xã Việt Nam lần thứ VII, nhiệm kỳ 2026-2031 là sự kiện quan trọng trong việc định hướng phát triển khu vực kinh tế tập thể, đặt mục tiêu đến năm 2031 cả nước có 45.000 hợp tác xã, 8 triệu thành viên và đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh...

Bức tranh tăng trưởng 2026: Động lực bứt phá và thách thức phía trước

Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...

Thay đổi tư duy từ “quyền đối với đất” sang “quyền của đất”

Đất nông nghiệp từ lâu được nhìn nhận chủ yếu như tư liệu sản xuất, nhưng những biểu hiện thoái hóa, xói mòn, suy giảm độ phì đang đặt ra yêu cầu thay đổi cách ứng xử. Các chuyên gia cho rằng cần chuyển từ tư duy “quyền đối với đất” sang “quyền của đất”, qua đó đề cao trách nhiệm của con người trong bảo vệ, phục hồi và duy trì sức khỏe đất.

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy