![[Interactive]: 35 năm Thời báo Kinh tế Việt Nam – Tạp chí Kinh tế Việt Nam và 6 năm chuyển đổi toàn diện](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/06/27/0d243c3d27794968b9cd5ec41401bf10-100625.jpg?w=600&h=360&mode=crop)
Đây là thông tin từ đại diện Sở Công thương TP.HCM cung cấp cho báo chí vào chiều 10/11/2022 tại buổi họp báo định kỳ về các vấn đề kinh tế - xã hội và công tác phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố.
Theo ông Ngô Hồng Y, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công Thương TP.HCM, tình hình xăng dầu trên địa bàn thành phố vẫn còn nhiều khó khăn.
Tính đến 15h chiều ngày 10/11/2022, ngoài 3 cửa hàng xin ngừng để sửa chữa, còn lại khoảng 10% (trong số 550 cửa hàng xăng dầu) ngưng bán xăng, chỉ còn dầu. Sau đó, đã có 24 cửa hàng được cung cấp thêm xăng dầu để phục vụ người dân.
Hiện Sở Công thương đang tập trung vào 3 giải pháp chính để đảm bảo nguồn cung xăng dầu trên địa bàn, gồm: các cây xăng của Petrolimex hoạt động 24/24 phục vụ người dân; Các phương tiện vận chuyển xăng được phép lưu thông vào giờ hạn chế đến ngày 15/01/2023; kiểm tra và xử lý kịp thời các cửa hàng ngưng hoạt động.
Ông Ngô Hồng Y cho biết thêm, ngày 9/11/2022, UBND TP.HCM đã có cuộc họp với các thương nhân đầu mối và ghi nhận những khó của họ. UBND thành phố cũng đang kiến nghị với các bộ, ngành, Chính phủ giải quyết khó khăn cho các doanh nghiệp xăng dầu.
Đối với việc đảm bảo nguồn cung, hiện TP.HCM có 90% các cửa hàng xăng dầu vẫn đang hoạt động và đủ nguồn cung ứng cho thị trường.
Để phục vụ nhu cầu của người dân, Sở vận động các cửa hàng Petrolimex mở cửa 24/24, còn các cửa hàng bán lẻ khác gia tăng thời gian hoạt động.
Ngoài ra, Sở Công thương đang đề xuất Sở Giao thông Vận tải gia hạn cho các phương tiện vận chuyển xăng được lưu thông vào giờ hạn chế đến ngày 15/1/2023, nhằm đảm bảo lượng hàng cung ứng cho thị trường TP.HCM.
Không chỉ đơn thuần là những mặt hàng tiêu dùng, mỗi sản phẩm có mặt tại “Huế thương” còn là một câu chuyện về văn hóa, lịch sử và con người xứ Huế...
Trong những ngày cuối tháng 6/2026, khu vực Bắc Bộ và nhiều địa phương trên cả nước bước vào đợt nắng nóng diện rộng với nền nhiệt cao kéo dài, khiến nhu cầu sử dụng điện tăng mạnh...
DOC vừa công bố kết quả sơ bộ đợt rà soát POR4 về thuế chống trợ cấp đối với lốp xe khách và xe tải nhẹ nhập khẩu từ Việt Nam. Đáng chú ý, mức thuế sơ bộ giảm xuống còn 3,01% - 5,84%, thấp hơn nhiều so với mức 6,46% - 7,89% ban đầu. Đây là tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong giai đoạn này…
Xu hướng Travel Well đang mở ra hướng đi mới cho du lịch Việt Nam khi chuyển trọng tâm từ tăng số lượng khách sang nâng cao giá trị trên mỗi du khách. Tại Diễn đàn Kinh tế Du lịch FIT 2026, các chuyên gia cho rằng việc kết hợp du lịch với chăm sóc sức khỏe, giáo dục, công nghệ và trải nghiệm cá nhân hóa sẽ tạo động lực tăng trưởng bền vững, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam...
Ngày 26/6/1986, dòng dầu thương mại đầu tiên từ mỏ Bạch Hổ được khai thác, mở ra một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử ngành dầu khí Việt Nam.
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.