
Theo chỉ đạo của Ủy ban nhân dân TP.HCM, công văn số 1558/VP-ĐT và thực hiện Chỉ thị số 02/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM đã có văn bản gửi các sở, ban ngành và Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức cùng 21 quận, huyện yêu cầu xây dựng kế hoạch đầu tư hạ tầng bảo vệ môi trường tại các khu đô thị, cụm công nghiệp và làng nghề.
Mục tiêu đến ngày 31/12/2025, 92% khu công nghiệp và 60% cụm công nghiệp phải có hệ thống xử lý nước thải tập trung đạt chuẩn kỹ thuật; 100% làng nghề có phương án xử lý nước thải sản xuất, và ít nhất 50% lượng nước thải được xử lý.
Theo đó, các địa phương cần khơi thông dòng chảy qua khu đô thị và xử lý ô nhiễm tại các điểm nóng như đoạn sông Thị Tính đổ ra hạ lưu sông Sài Gòn, kênh Ba Bò, và khu vực Suối Cái (gồm Suối Nhum, Suối Xuân Trường, Suối Cái). Đồng thời, các nguồn xả thải vào sông, kênh phải được công khai để nâng cao trách nhiệm giám sát của cộng đồng.
Sở Giao thông vận tải được giao triển khai các dự án thu gom, xử lý nước thải sinh hoạt tại khu dân cư, làng nghề và cụm công nghiệp, với mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ xử lý được 30% nước thải đô thị và 40% nước thải nông thôn. Sở Tài chính có trách nhiệm kêu gọi đầu tư vào các dự án xử lý nước thải tại khu dân cư tập trung.
Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị được giao phối hợp xử lý ô nhiễm tại kênh Ba Bò và hệ thống suối liên quan, đảm bảo hoàn tất các hạng mục theo chỉ đạo Ủy ban nhân dân thành phố.
Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức và các quận, huyện phải tổng hợp danh sách các nguồn thải lớn (từ 200m³/ngày đêm trở lên), kèm kết quả thanh kiểm tra, và gửi báo cáo cho Sở Tài nguyên và Môi trường trước ngày 15/6.
Tất cả các đơn vị được yêu cầu hoàn tất nhiệm vụ và gửi báo cáo kết quả thực hiện về Sở Tài nguyên và Môi trường chậm nhất vào ngày 15/12, để tổng hợp trình Ủy ban nhân dân TP.HCM và Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị quy định chặt chẽ hơn các trường hợp chỉ định thầu, kiểm soát việc xác định giá gói thầu và làm rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu nhằm hạn chế thất thoát, lãng phí và bảo đảm hiệu quả sử dụng vốn...
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để đón những chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2026. Tuy nhiên, tiến độ các gói thầu trọng điểm, thanh toán cho nhà thầu và hạ tầng kết nối vẫn là những vấn đề cần xử lý đồng bộ.
Vận tải hành khách và hàng hóa tiếp tục tăng trưởng hai chữ số trong 10 tháng năm 2026. Tuy nhiên, đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hóa vận chuyển, trong khi vận tải đường sắt ghi nhận diễn biến trái chiều giữa hành khách và hàng hóa...
Đến ngày 5/11/2026, 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã thu phí và nộp ngân sách Nhà nước 3.507 tỷ đồng, với tổng lưu lượng hơn 37,5 triệu lượt phương tiện kể từ khi triển khai thu phí...
Trước thềm kỷ niệm 33 năm thành lập, Tập đoàn Tân Á Đại Thành tiếp tục lựa chọn Boston Consulting Group (BCG) - một trong những tập đoàn tư vấn chiến lược hàng đầu thế giới làm đối tác đồng hành. Sau lần hợp tác đầu tiên năm 2021, sự tái hợp này được kỳ vọng mở ra giai đoạn phát triển mới, phát huy lợi thế trong ba lĩnh vực Công nghiệp - Công nghệ cao - Bất động sản và khai mở những cơ hội tăng trưởng dài hạn.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký lập đỉnh cao nhất trong vòng 17 năm qua, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng. Tuy nhiên, diện tích gieo cấy lúa lại giảm tới hàng chục nghìn ha, bình quân vẫn còn tới 18,2 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thi trường. Đó là những điểm nhấn trong tổng quan bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng qua.