
Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc tăng cường công tác kiểm tra, xử lý đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông cũng như phối hợp xử lý triệt để tình trạng “cò mồi, chèo kéo, bắt khách,…” gây mất an ninh, trật tự...
Theo kế hoạch, lực lượng Thanh tra của Sở Giao thông vận tải TP HCM có trách nhiệm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm theo thẩm quyền quy định tại Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ của Chính phủ và phối hợp phân luồng, điều tiết giao thông khi xảy ra ùn tắc giao thông trong khu vực Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất.
Lực lượng kiểm soát An ninh hàng không Tân Sơn Nhất thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát phân luồng, điều tiết giao thông; phối hợp lập biên bản kiểm tra; ký chứng kiến vào biên bản vi phạm hành chính (khi cần thiết) và thực hiện các biện pháp nghiệp vụ khác theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Công an Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất phối hợp xử lý các đối tượng “cò” chèo kéo khách, các đối tượng gây rối, chống đối và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm theo thẩm quyền.
Đồng thời, Sở Giao thông vận tải TP HCM cũng giao Thanh tra Sở là cơ quan thường trực của Sở trong công tác phối hợp với các cơ quan, đơn vị, báo cáo kịp thời về tình hình thực hiện, kết quả kiểm tra công tác phối hợp của các đơn vị liên quan.
Trước đó, báo chí phản ánh tình trạng taxi dịch vụ tại Tân Sơn Nhất hiện nay còn thiếu so với nhu cầu hành khách dịp cao điểm hè, nhiều người đã chen lấn, giành lượt đón xe, chấp nhận giá cước cao để bắt chuyến. Lợi dụng tình trạng này, một số tài xế taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ đã chèo kéo, mồi chài, ép giá hành khách, gây mất trật tự tại sân bay.
Cảng vụ Hàng không Miền Nam đã đề nghị Công an quận Tân Bình duy trì kiểm tra, xử lý cá nhân, tổ chức chèo kéo, ép giá cước hay chạy xe dù, taxi chèo kéo, móc nối, bắt khách sai quy định; thậm chí cưỡng đoạt, chiếm đoạt, trộm cắp tài sản, bỏ khách dọc đường. Công an địa phương có trách nhiệm xử lý dứt điểm nạn tụ tập trái phép của của xe ôm giả xe công nghệ chèo kéo, ép khách tại lối ra vào sân bay đoạn đường Trường Sơn.
Thực tế, tình trạng cò mồi, chèo kéo khách đã diễn ra ở sân bay Tân Sơn Nhất nhiều năm trở lại đây, các ngành chức năng đã không ít lần ra văn bản chỉ đạo, yêu cầu chấn chỉnh nhưng tới nay tình trạng này chưa giảm bớt.
Tháng 2 vừa qua, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh cũng chỉ rõ, vẫn còn diễn ra tình trạng cò mồi, taxi dù gây ách tắc tại một số cảng hàng không lớn, sử dụng giấy tờ giả khi đi máy bay…
Khoảng cách giữa hiệu quả và giá trị kinh tế từ AI khi doanh nghiệp Việt Nam đẩy nhanh ứng dụng nhưng chưa chứng minh rõ tác động đến doanh thu, chi phí và tăng trưởng…
Việt Nam đang trên hành trình phát triển mới với những định hướng chiến lược lớn, tạo sự phát triển vượt bậc, bứt phá trên tất cả các lĩnh vực, hiện thực hóa khát vọng xây dựng một Việt Nam hùng cường, thịnh vượng, sánh vai với các cường quốc năm châu.
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 1/10 đã được điều chỉnh tăng nhẹ, riêng dầu điêzen giảm mạnh 780 đồng/lít. Kỳ này, cơ quan điều hành quyết định thực hiện trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu 200 đồng/lít đối với dầu điêzen…
Thị trường thay đổi nhanh, từ hành vi tiêu dùng đến phương thức bán hàng, đang đặt doanh nghiệp Việt trước yêu cầu liên tục thích ứng. Không chỉ nâng cao chất lượng và đổi mới sản phẩm, doanh nghiệp còn phải tìm cách tiếp cận người tiêu dùng hiệu quả hơn trong môi trường kinh doanh ngày càng cạnh tranh...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.