
Sân bay quốc tế Kempegowda của thành phố Bangalore - thủ phủ bang Karnataka, Ấn Độ ngày 5/3 chính thức triển khai dịch vụ đưa đón bằng trực thăng giữa trung tâm và sân bay với giá 65 USD, giúp hành khách có thể tránh nhiều giờ tắc đường tại một trong những nơi có giao thông tồi tệ nhất tại nước này, hãng tin CNN cho biết.
Với dịch vụ vận chuyển bằng trực thăng Helitaxi tại Bangalore - được mệnh danh là "Thung lũng Silicon của Ấn Độ", hành khách có thể di chuyển từ trung tâm công nghệ của thành phố tới sân bay quốc tế chỉ trong 15 phút.
Đây là dịch vụ vận chuyển đầu tiên loại này tại Ấn Độ và mới chỉ có một tuyến bay duy nhất. Sân bay quốc tế Kempegowda dự kiến mở thêm nhiều tuyến mới quanh thành phố khi nhận được chấp thuận của chính quyền. Hành khách có thể đặt trước trực thăng bằng một ứng dụng điện thoại.
HeliTaxi không phải là lựa chọn kinh tế đối với nhiều người bởi một chuyến Uber cho cùng hành trình chỉ tốn chưa đến một nửa. Tuy nhiên, sân bay Kempegowda cùng với công ty Thumby Aviation - đơn vị vận hành dịch vụ này, cho biết đây là một lựa chọn cạnh tranh với dịch vụ đưa đón bằng xe limousine dành cho hành khách thu nhập cao tại thành phố này.
"Nhiều hành khách thu nhập cao, bao gồm CEO của các công ty công nghệ, phải mất tới 3 giờ đồng hồ trên đường để đi - đến sân bay và đó là một sự lãng phí thời gian lớn với họ", đại diện sân bay nói với CNN.
Trực thăng HeliTaxi đã chở 8 hành khách tới sân bay trong ngày đầu tiên ra mắt dịch vụ, chủ tịch của Thumby Aviation - K.N.G Nair cho biết. Công ty này, trước đó chuyên cung cấp các chuyến bay thuê trọn cho các quan chức chính phủ, hiện sở hữu và vận hành nhiều trực thăng.
"Mục tiêu của chúng tôi là biến việc di chuyển bằng trực thăng trở thành lựa chọn vừa túi tiền đối với những người bình thường", ông Nair nói với CNN. "Chúng tôi cho rằng đây là dự án thực sự khả thi".
Một số chính quyền bang khác của Ấn Độ cũng đã yêu cầu công ty Thumby Aviation cung cấp dịch vụ tương tự tại các sân bay hàng đầu của mình.




Doanh số xe điện toàn cầu đang tăng mạnh, nhưng những tranh cãi về tác động môi trường và chuỗi cung ứng khoáng sản của pin xe điện cũng ngày càng gay gắt. Theo nhiều chuyên gia, một số chỉ trích nhằm vào pin xe điện chưa phản ánh đầy đủ những thay đổi đang diễn ra trong công nghệ sản xuất và chuỗi cung ứng của ngành...
Lạm phát tại khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone) giảm mạnh hơn dự báo trong tháng 6 vừa qua...
Chuyến công du của Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tới Azerbaijan và Armenia phản ánh nỗ lực của EU nhằm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kết nối và củng cố hiện diện chiến lược tại khu vực Nam Kavkaz…
Ngày thứ Tư (1/7), chính quyền Tổng thống Donald Trump từ chối gia hạn Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA). Quyết định này không làm hiệp định chấm dứt ngay, mà mở ra giai đoạn 10 năm để ba nước tiếp tục rà soát và đàm phán sửa đổi hàng năm...
Tổng thống Donald Trump có thu nhập hơn 1,16 tỷ USD từ các hoạt động liên quan đến tiền điện tử và bản quyền memecoin trong năm 2025, khi ông trở lại vị trí lãnh đạo nước Mỹ...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.