
Trung Quốc vừa cách chức Bộ trưởng Bộ Đường sắt, ông Lưu Chí Quân, người chịu trách nhiệm về mạng lưới tàu cao tốc của nước này. Theo Tân Hoa Xã, ông Lưu Chí Quân đang bị điều tra vì "vi phạm kỷ luật nghiêm trọng".
Tân Hoa Xã cho biết, Ủy ban Kiểm tra kỷ luật trung ương đảng Cộng sản Trung Quốc (CCDI) không nói rõ chi tiết các cáo buộc chống lại ông Lưu Chí Quân. Tuy nhiên, theo nguồn tin, ông Lưu đã được thay thế bởi ông Sheng Guangzu, 62 tuổi, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Trung Quốc.
Hãng tin BBC cho hay, ông Lưu Chí Quân nhậm chức Bộ trưởng Bộ Đường sắt của Trung Quốc từ năm 2003 với niềm tin rằng hệ thống tàu cao tốc Trung Quốc sẽ vượt mặt các hệ thống vốn rất nổi tiếng của Nhật Bản. Ông Lưu Chí Quân đã ủng hộ việc đầu tư mạnh mẽ vào mạng lưới tàu cao tốc.
Trong 8 năm giữ chức Bộ trưởng Bộ Đường sắt, ông Lưu Chí Quân đã mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc một cách ồ ạt, chẳng hạn như tuyến Quảng Châu - Vũ Hán có tốc độ thuộc hàng nhanh nhất thế giới. Hành khách chỉ mất 3 giờ để vượt qua khoảng cách 1.068 km, với vận tốc khoảng 356 km/h.
Trung Quốc hiện đang lên kế hoạch hoàn thành 42 tuyến đường sắt cao tốc vào năm tới, với khoảng 8.000 km đường sắt phục vụ các đoàn tàu có thể chạy với vận tốc 346 km/h.
Năm 2006, em trai ông Lưu Chí Quân đã bị một tòa án ở tình Hồ Bắc kết án tử hình vì thuê người ám sát một người đàn ông cáo buộc ông này tội tham nhũng. Em trai ông từng là giám đốc cục đường sát thành phố Vũ Hán, cũng bị buộc tội nhận hối lộ và lạm dụng công quỹ gần 5 triệu USD trong thời gian 9 năm.
Ông Lưu Chí Quân là quan chức cấp cao nhất của đảng Cộng sản Trung Quốc bị điều tra trong cuộc chiến chống tham nhũng ở nước này, kể từ sau vụ ông Trần Lương Vũ, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư thành uỷ Thượng Hải, bị cách chức năm 2006.
Ông Trần Lương Vũ đã bị kết án 18 tháng tù vì tội tham nhũng và lạm dụng chức quyền năm 2008.
Trong bối cảnh áp lực lạm phát gia tăng trên toàn cầu do cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran, các ngân hàng trung ương hàng đầu thế giới dường như đã khởi động một chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ mới...
Trung Quốc mất dần sức hút với các quỹ đầu tư quốc gia do thị trường bất động sản trì trệ và các quy định giám sát vốn nước ngoài chặt chẽ, trong khi dòng tiền ngày càng đổ mạnh vào Mỹ…
Liên minh châu Âu (EU) đã mở rộng từ 6 lên 27 thành viên trong hơn 7 thập kỷ. Năm 2026, khối này có thể chứng kiến sự ra đời của một hình thức liên kết hoàn toàn mới…
Với đạo luật trừng phạt Nga, ông Trump được trao thẩm quyền áp thuế quan mới một cách dễ dàng, và cả quyền miễn trừ thuế quan...
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhu cầu làm mát đang gia tăng mạnh mẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp. Để giải bài toán bảo vệ tầng ô-dôn và giảm phát thải, Việt Nam đang thúc đẩy các chiến lược làm mát bền vững nhân kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali...