
Thông tin Trung Quốc quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn từ ngày 15/03/2023 đã mang đến sự sôi động cho không chỉ thị trường du lịch mà còn cả thị trường hàng không Việt Nam. Các hãng hàng không Việt Nam đang ráo riết có sự chuẩn bị để sẵn sàng đón lượt khách Trung Quốc đầu tiên đến Việt Nam.
Trao đổi với VnEconomy, đại diện Vietravel Airlines cho hay, Trung Quốc là thị trường luôn được kỳ vọng góp phần phục hồi của ngành hàng không và ngành du lịch Việt Nam nói chung mà cả tập đoàn du lịch và hàng không Vietravel nói riêng.
Hãng nhận thấy nhiều tín hiệu tích cực trước thông tin Trung Quốc sẽ mở các tour cho khách du lịch đến Việt Nam từ ngày 15/03/2023. Vietravel Airlines đã lên kế hoạch, sẵn sàng tiếp cận và phục vụ khối lượng lớn khách hàng tiềm năng đặc biệt là trong dịp cao điểm hè.
Đặc biệt, xác định rõ ràng chính phủ Trung Quốc chỉ cấp phép mở tour du lịch, tập trung vào khách đi theo đoàn, Vietravel Airlines với lợi thế liên kết chặt chẽ cùng công ty du lịch Vietravel cũng đã ký hợp đồng thỏa thuận với một số đối tác để thực hiện các chuyến bay thuê chuyến (charter) từ Việt Nam sang Trung Quốc và ngược lại trong thời gian sắp tới.
Cụ thể, hãng sẽ tập trung vào các chặng bay kết nối một số thành phố lớn của Trung Quốc với thành phố Nha Trang, Khánh Hòa: Hàng Châu (HGH) - Cam Ranh (CRX), Thường Châu (CZX) - Cam Ranh (CRX), Côn Minh (KMG) - Cam Ranh (CRX).
Tuy nhiên, theo Vietravel Airlines, sự kiện này cũng mở ra nhiều cơ hội và thách thức mới thị trường hàng không tại Việt Nam. Sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không trong nước và quốc tế là rất lớn khi Vietnam Airlines đã có kế hoạch tăng tần suất các chuyến bay, đồng thời khôi phục 9 trên 10 đường bay kết nối Việt Nam và Trung Quốc trong tháng 4 năm 2023.
Vietjet Air tăng tần số các chuyến charter từ Trung Quốc đến Cam Ranh lên 20 chuyến trong giai đoạn cuối tháng 3. Bamboo Airways tiếp tục khai thác các chuyến bay thẳng kết nối Hà Nội với Thiên Tân với tần suất 1 chuyến/tuần.
Theo đó, Công ty Cổ phần Nhà ga quốc tế Trung Quốc cho biết, Hãng Hàng không China Southern (Trung Quốc) cũng có kế hoạch mở lại các đường bay thương mại từ Trung Quốc đến sân bay quốc tế Cam Ranh, Khánh Hòa và tăng dần số chuyến bay từ tháng 4.
"Song song đó, việc đảm bảo an toàn bay và tuân thủ các quy định kiểm dịch và phòng dịch của hai nước Việt Nam và Trung Quốc và là những thách thức không nhỏ cần vượt qua", đại diện Vietravel Airlines nhấn mạnh.




Theo thống kê của Chứng khoán Rồng Việt, lũy kế 9 tháng đầu năm 2026 nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 37.500 tỷ đồng đối với các cổ phiếu ngân hàng, vượt giá trị bán ròng năm 2025 (32.100 tỷ đồng).
Lại thêm gần trăm cổ phiếu nữa điều chỉnh giảm hơn 1% trong phiên hôm nay, xác nhận áp lực cắt lỗ đang lan nhanh. Khi lực cầu đỡ giá quá sâu, cách duy nhất để bên bán có đủ khối lượng là hạ giá xuống.
Khi phần lớn kỳ vọng quanh sự kiện nâng hạng FTSE đã được phản ánh, sự chú ý của thị trường đang dần chuyển từ dòng tiền theo sự kiện sang nền tảng doanh nghiệp và triển vọng tăng trưởng lợi nhuận.
Quán tính giảm tăng tốc trong phiên chiều nay khi nhóm cổ phiếu blue-chips, bao gồm cả các trụ, suy yếu nhiều hơn. VN-Index đóng cửa bốc hơi 1,09% tương đương -19,32 điểm, rơi xuống mức 1749,3 điểm. Điểm sáng hiếm hoi là khối ngoại mua ròng khá tốt, bù lại mức bán ròng buổi sáng.
Sức nặng của VIC đang khiến VN-Index mất điểm đáng kể trong khi các blue-chips còn lại không đủ sức bù đắp. Thanh khoản duy trì cực thấp vẫn đang xác nhận chiến lược mua thụ động và thận trọng cao khiến cơ hội phục hồi càng khó khăn hơn.
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.