Chính phủ Trung Quốc đã quyết định mở cửa thị trường hàng không trong nước vào cuối năm 2010.
Động thái này nhằm chấm dứt vị thế độc quyền của 3 hãng hàng không lớn của nước này trên các tuyến bay nội địa sinh lợi nhất như một phần trong kế hoạch tự do hoá lĩnh vực hàng không.
Theo kế hoạch trên, Cơ quan Hàng không dân dụng Trung Quốc sẽ dỡ bỏ sự kiểm soát các tuyến bay trong nước để các hãng hàng không có thể lựa chọn các tuyến bay mà họ muốn tham gia cung cấp dịch vụ. Hiện tại, 3 hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc là Air China, China Eastern và China Southern giữ thế độc quyền trên hầu hết các tuyến bay nội địa.
Việc dỡ bỏ sự độc quyền nói trên sẽ mang lại cơ hội cho các hãng hàng không tư nhân nhỏ và các liên doanh để cạnh tranh với các hãng hàng không lớn trên các tuyến bay sinh lợi.
Ngành hàng không Trung Quốc có tốc độ phát triển hàng đầu thế giới. Theo số liệu công bố mới nhất cho thấy lưu lượng hành khách đi lại bằng đường không của Trung Quốc năm 2006 tăng 16,7% so với năm 2005 lên 332 triệu lượt người.
Chưa đầy 4 năm kể từ khi ChatGPT ra mắt, các website cung cấp công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) đã vươn lên nhóm những trang được truy cập nhiều nhất trên internet...
Trái phiếu chính phủ Trung Quốc đang nổi lên như một công cụ quan trọng trong việc đa dạng hóa danh mục đầu tư, do có khả năng chuyển động ngược chiều so với phần còn lại của thị trường mỗi khi xảy ra bán tháo trái phiếu chính phủ toàn cầu...
Vàng luôn là một trong những tài sản dự trữ quan trọng của nhiều nền kinh tế lớn. Tuy nhiên, tỷ trọng vàng trong tổng dự trữ của mỗi nước rất khác nhau, dao động từ 0% đến hơn 80%...
Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh đang tạo sức ép lên lợi nhuận của các hãng hàng không toàn cầu, ngay cả khi doanh thu và nhu cầu đi lại vẫn tăng…
Nhu cầu uranium toàn cầu được dự báo tăng gấp đôi vào năm 2040, thúc đẩy các quốc gia mở lại mỏ, mở rộng công suất làm giàu và tìm kiếm những nguồn nhiên liệu mới, từ nước biển, thorium cho tới helium-3 trên Mặt trăng…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Vừa hoàn thành các mốc tiến độ nhằm vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng, công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo sẵn sàng bước vào hạng mục lắp dựng vòm thép trong những ngày tới.