
Nối tiếp thành công của tàu vũ trụ đầu tiên trên thế giới hạ cánh xuống vùng tối của mặt Trăng, Trung Quốc đang chuẩn bị xây dựng một trạm năng lượng mặt trời ngoài không gian. Với ngân sách hàng năm 8 tỷ USD dành cho chương trình vũ trụ, chỉ đứng sau Mỹ, Bắc Kinh đang nỗ lực cạnh tranh với Washington về sức mạnh kinh tế và công nghệ, theo Bloomberg.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã bắt đầu xây dựng một cơ sở thử nghiệm tại thành phố Trùng Khánh. Nước này dự kiến xây dựng một trạm năng lượng nhỏ hơn ở tầng bình lưu của bầu khí quyển trái đất trong giai đoạn từ năm 2021 đến 2025, một trạm năng lượng mặt trời 1 megawatt ngoài không gian vào năm 2030 và cuối cùng là các trạm phát điện lớn hơn, theo tờ Science và Technology Daily.
Ngày 3/1/2019, tàu thăm dò Hằng Nga 4 (Chang'e-4) của Trung Quốc đã hạ cánh thành công xuống vùng tối của mặt Trăng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chương trình vũ trụ đầy tham vọng của Bắc Kinh. Việc hạ cánh xuống khu vực chưa được khai phá trước đây cho phép Hằng Nga 4 nghiên cứu kỹ hơn về mặt Trăng.
Tàu này được trang bị máy quang phổ vô tuyến tần số thấp để giúp các nhà khoa học tìm hiểu "những ngôi sao đầu tiên đã bốc cháy như thế nào và vũ trụ của chúng ta sinh ra như thế nào sau vụ nổ Big Bang", hãng thông tấn Xinhua News cho biết.
Hiện tại, Trung Quốc đang triển khai thêm 4 phiên bản tàu thăm dò Hằng Nga, trong đó ít nhất 2 tàu được lên kế hoạch hạ cánh xuống phía nam mặt Trăng, theo Wu Yanhua, Phó giám đốc của Cơ quan vũ trụ quốc gia Trung Quốc. Cơ quan này cũng sẽ thăm dò lập một cơ sở nghiên cứu trên mặt Trăng. Một cuộc thăm dò sao Hoả cũng dự kiến được thực hiện vào cuối thập kỷ này.
Trung Quốc đặt mục tiêu xây dựng trạm không gian riêng vào khoảng năm 2022 có tên là Thiên Cung (Tiangong). Trạm vũ trụ này sẽ có một mô-đun lõi và 2 mô-đun khác dành cho các thiết bị, tổng cộng nặng 66 tấn, có thể tải 3 người và vòng đời tối thiểu 10 năm. Cơ sở này sẽ được dùng cho nghiên cứu khoa học trong nhiều lĩnh vực gồm sinh học, vật lý và khoa học vật liệu.
Chính phủ Trung Quốc cũng đã nới lỏng độc quyền trong lĩnh vực khai phá không gian này, cho phép sự tham gia của nhiều công ty tư nhân với giấc mơ cạnh tranh với các startup Mỹ như SpaceX của tỷ phú Elon Musk, Blue Origin của Jeff Bezos hay Virgin Galactic của tỷ phú Anh Richard Branson.




Saudi Arabia, Morocco và Ai Cập ghi nhận lượng du khách quốc tế tăng mạnh so với năm 2019, trong khi Israel, Ireland và một số điểm đến tại châu Á vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Covid-19...
Liên minh châu Âu (EU) có nguy cơ không thể thông qua gói trừng phạt kinh tế mới nhằm vào Nga, khi nhiều nước thành viên không ủng hộ những biện pháp có thể gây tổn hại cho các doanh nghiệp lớn của họ…
Trong lúc ngành hàng không toàn cầu đối mặt nhiều thách thức vì cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh giữa Mỹ và Iran gây ra, một số hãng bay vẫn lãi lớn...
Trong khi phần lớn châu Âu đã cho phép cửa hàng hoạt động cả 7 ngày trong tuần, Đức vẫn duy trì quy định hạn chế mua sắm vào Chủ nhật có từ hơn một thế kỷ trước. Tuy nhiên, sức ép vực dậy nền kinh tế trì trệ đang khiến Berlin cân nhắc nới lỏng quy định lâu đời này…
BlackRock đã trở thành công ty quản lý tài sản đầu tiên trên thế giới vượt mốc 15 nghìn tỷ USD tài sản, một con số gần gấp ba lần tổng sản phẩm quốc nội (GDP) danh nghĩa hàng năm của Đức, nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu (EU)...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.