
Theo thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, trong tháng 10, Việt Nam xuất khẩu ước đạt 368.000 tấn gạo, trị giá 164 triệu USD.
Luỹ kế, khối lượng xuất khẩu gạo 10 tháng ước đạt 4,2 triệu tấn với 1,9 tỷ USD, giảm 21,2% về khối lượng và giảm 16,9% về giá trị so với cùng kỳ. Giá gạo xuất khẩu bình quân 9 tháng đạt 449 USD/tấn, tăng 4,8% so với cùng kỳ.
Năm nay, Việt Nam đặt mục tiêu xuất khẩu 6,5 triệu tấn gạo.
Trung Quốc vẫn tiếp tục đứng vị trí thứ nhất về nhập khẩu khẩu gạo của Việt Nam, với 35,4% thị phần. Trong 9 tháng, xuất khẩu gạo Việt sang thị trường Trung Quốc đạt 1,35 triệu tấn với 613,8 triệu USD, giảm 23% về khối lượng và giảm 13,9% về giá trị.
Nhiều thị trường cũng giảm mạnh nhập gạo Việt như Philippines, Malaysia, Singapore, Mỹ, Bờ Biển Ngà… Tuy nhiên, Gana - thị trường nhập khẩu gạo lớn thứ hai - đã có sự tăng trưởng mạnh (36%) với 11% thị phần.
Đáng chú ý là Indonesia - thị trường nhập khẩu gạo lớn thứ 4 của Việt Nam, với 8,2% thị phần. Xuất khẩu gạo Việt trong 9 tháng sang Indonesia đạt 359.400 tấn với 142,5 triệu USD, tăng gấp 21,5 lần về khối lượng và gấp 22,5 lần về giá trị so với cùng kỳ.
Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA) cho biết, các doanh nghiệp Philippines đã được cơ quan lương thực nước này cho phép nhập khẩu 293.100 tấn gạo từ Việt Nam để đảm bảo nhu cầu lương thực cho mùa giáp hạt năm 2017.
Trước đó, giữa năm 2016, Ủy ban Chính sách lúa gạo Quốc gia Thái Lan đã tuyên bố bán ra 11,4 triệu tấn gạo tồn kho. Đây là đợt xả gạo tồn kho lớn nhất của Thái Lan và được cho là sẽ gây áp lực cạnh tranh lớn lên thị trường gạo Việt.
Thái Lan hiện là nước xuất khẩu gạo thứ hai thế giới sau Ấn Độ với khoảng 10 triệu tấn một năm. Thị trường xuất khẩu trọng yếu của Thái Lan là Trung Quốc, Indonesia, Philippines - cũng là những nước nhập khẩu gạo lớn của Việt Nam.
Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 27/8 đồng loạt giảm. Đợt điều chỉnh này giúp giá xăng dầu trong nước duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ người tiêu dùng…
Chuyển đổi số đang diễn ra nhanh trong ngành logistics, nhưng việc số hóa chưa đồng đều giữa các doanh nghiệp và các mắt xích của chuỗi giao dịch khiến mô hình “lai” - kết hợp chứng từ giấy với dữ liệu điện tử trở thành trạng thái phổ biến trong giai đoạn chuyển tiếp. Tuy nhiên, bài toán lớn ở đây không chỉ là công nghệ, mà còn là hạ tầng pháp lý, khả năng xác thực và quản trị chứng cứ điện tử khi tranh chấp phát sinh...
Sau thời gian triển khai, chương trình “Tick xanh trách nhiệm” đang được TP. Hồ Chí Minh mở rộng từ hệ thống phân phối sang các bếp ăn tập thể, với mục tiêu tăng kiểm soát chất lượng, minh bạch nguồn gốc và xác định rõ trách nhiệm của các bên trong chuỗi cung ứng thực phẩm...
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.