
Ngày 30/4, Công ty khai thác dầu CNOOC của Trung Quốc công bố đã hoàn thành việc đóng phần thân của kho dầu nổi lớn nhất Trung Quốc
.
Kho dầu thô khổng lồ mang tên Hai Yang 117, có chiều dài 323m, ngang 63m, rộng bằng ba sân bóng đá, cao 71m (bằng tòa nhà 24 tầng), và sức chứa 2 triệu thùng (318 ngàn m3).
Tuy nhiên, trước khi được đưa vào sử dụng, kho dầu sẽ được kéo từ Thượng Hải sang Singapore để hoàn tất các thiết bị phía trên thân kho.
Thiết bị này đã được hạ thủy ngày 9/12/2006 tại nhà máy đóng tàu Thượng Hải. Đây là công trình liên doanh giữa CNOOC và hãng dầu mỏ Conoco Phillips Trung Quốc. Mỗi ngày kho dầu có khả năng xử lý và xuất nhập hơn 190 ngàn thùng dầu thô.
Kho dầu nổi này sẽ được dùng để tiếp nhận dầu thô từ các dàn khoan ngoài biển, lưu trữ và xử lý sơ bộ, trước khi chuyển sang các tàu vận tải để đưa vào đất liền.
Một quan chức cho biết “đây là kho dầu nổi lớn nhất Trung Quốc và là một trong những kho dầu nổi ngoài khơi lớn nhất thế giới”. Chi phí xây dụng kho ước tính khoảng 240 triệu USD (tương đương với giá một chiếc máy bay thương mại lớn nhất thế giới là Airbus 380).
Dự kiến sau khi hoàn thành các phần việc còn lại tại Singapore, đến cuối năm 2008 kho dầu này sẽ được đặt tại vùng biển Hoàng Hải (nằm giữa Trung Quốc và Triều Tiên) để phục vụ cho mỏ dầu Penglai 19/3, một công trình khai thác liên doanh giữa hai công ty CNOOC và Conoco Phillips Trung Quốc.
Trong bối cảnh áp lực lạm phát gia tăng trên toàn cầu do cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran, các ngân hàng trung ương hàng đầu thế giới dường như đã khởi động một chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ mới...
Trung Quốc mất dần sức hút với các quỹ đầu tư quốc gia do thị trường bất động sản trì trệ và các quy định giám sát vốn nước ngoài chặt chẽ, trong khi dòng tiền ngày càng đổ mạnh vào Mỹ…
Liên minh châu Âu (EU) đã mở rộng từ 6 lên 27 thành viên trong hơn 7 thập kỷ. Năm 2026, khối này có thể chứng kiến sự ra đời của một hình thức liên kết hoàn toàn mới…
Với đạo luật trừng phạt Nga, ông Trump được trao thẩm quyền áp thuế quan mới một cách dễ dàng, và cả quyền miễn trừ thuế quan...
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhu cầu làm mát đang gia tăng mạnh mẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp. Để giải bài toán bảo vệ tầng ô-dôn và giảm phát thải, Việt Nam đang thúc đẩy các chiến lược làm mát bền vững nhân kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali...