
Vé tàu Thống Nhất hành trình Tp.HCM - Hà Nội trước Tết Nguyên đán và chiều ngược lại sau Tết, năm nay tăng cao nhất là 25%. Song, mức giảm ở các chuyến tàu "lệch đầu" lên tới 81% giá vé.
Đại diện Ga Hà Nội, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga cho biết, bắt đầu từ 1/11, đơn vị này sẽ tổ chức tiếp nhận đăng ký mua vé tàu Tết chạy hành trình Bắc-Nam. Ngày 15/11 vé sẽ được bán rộng rãi cho hành khách.
Về giá bán, từ 25/1 - 2/2/2011 (tức 22-29 tháng Chạp Canh Dần) và từ 6-17/2 (4-15 tháng Giêng Tân Mão), vé tàu Thống Nhất hành trình Tp.HCM-Hà Nội và ngược lại sẽ tăng từ 10-25% với dịp Tết năm ngoái.
Nhưng từ 19-24/1/2011 (16-21 tháng Chạp Canh Dần); từ 25/1- 1/2/2011 chiều Hà Nội - Tp.HCM và giai đoạn từ 6-17/2/2011; từ 18-4/2/2011 (16-22 tháng Giêng Tân Mão) đối với chiều Tp.HCM-Hà Nội giá vé sẽ giảm ít nhất là 10%, mức cao nhất lên tới 81%.
Đặc biệt, đối với các tàu mác Thống Nhất chiều Hà Nội-Tp.HCM trong khoảng thời gian từ 19-24/1/2011 và 25/1- 1/2/2011, giá chỉ có 140.000 đồng/vé.
Cũng theo bà Hà, khi mua vé đối với các tàu số chẵn có ga đi từ Tp.HCM đến Nha Trang, từ Vinh tới Hà Nội; các tàu số lẻ có ga đi từ Hà Nội đến Vinh, từ Nha Trang đến Tp.HCM trong thời gian cao điểm phải xuất trình chứng minh nhân dân hoặc giấy tờ tùy thân có ảnh của người đi tàu. Vé chỉ có giá trị đi tàu khi các thông tin cá nhân trùng khớp với thông tin ghi trên vé.
Hành khách có nhu cầu trả lại vé phải trả trước giờ tàu chạy ít nhất 10 giờ và phải chịu khấu trừ 30% tiền vé.
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 30/7, giá xăng dầu trong nước biến động mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định tiếp tục chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 500 - 1.000 đồng/lít…
Đứng trước động thái điều tra Mục 301 mới nhất từ thị trường Hoa Kỳ cùng các quy định pháp lý ngày càng khắt khe trong nước, việc minh bạch hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực truy xuất nguồn gốc không còn là lựa chọn tự nguyện, mà đã trở thành yêu cầu sinh tồn giúp doanh nghiệp Việt Nam quản trị rủi ro và bảo vệ thị phần xuất khẩu...
GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.