
Vé tàu Thống Nhất hành trình Tp.HCM - Hà Nội trước Tết Nguyên đán và chiều ngược lại sau Tết, năm nay tăng cao nhất là 25%. Song, mức giảm ở các chuyến tàu "lệch đầu" lên tới 81% giá vé.
Đại diện Ga Hà Nội, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga cho biết, bắt đầu từ 1/11, đơn vị này sẽ tổ chức tiếp nhận đăng ký mua vé tàu Tết chạy hành trình Bắc-Nam. Ngày 15/11 vé sẽ được bán rộng rãi cho hành khách.
Về giá bán, từ 25/1 - 2/2/2011 (tức 22-29 tháng Chạp Canh Dần) và từ 6-17/2 (4-15 tháng Giêng Tân Mão), vé tàu Thống Nhất hành trình Tp.HCM-Hà Nội và ngược lại sẽ tăng từ 10-25% với dịp Tết năm ngoái.
Nhưng từ 19-24/1/2011 (16-21 tháng Chạp Canh Dần); từ 25/1- 1/2/2011 chiều Hà Nội - Tp.HCM và giai đoạn từ 6-17/2/2011; từ 18-4/2/2011 (16-22 tháng Giêng Tân Mão) đối với chiều Tp.HCM-Hà Nội giá vé sẽ giảm ít nhất là 10%, mức cao nhất lên tới 81%.
Đặc biệt, đối với các tàu mác Thống Nhất chiều Hà Nội-Tp.HCM trong khoảng thời gian từ 19-24/1/2011 và 25/1- 1/2/2011, giá chỉ có 140.000 đồng/vé.
Cũng theo bà Hà, khi mua vé đối với các tàu số chẵn có ga đi từ Tp.HCM đến Nha Trang, từ Vinh tới Hà Nội; các tàu số lẻ có ga đi từ Hà Nội đến Vinh, từ Nha Trang đến Tp.HCM trong thời gian cao điểm phải xuất trình chứng minh nhân dân hoặc giấy tờ tùy thân có ảnh của người đi tàu. Vé chỉ có giá trị đi tàu khi các thông tin cá nhân trùng khớp với thông tin ghi trên vé.
Hành khách có nhu cầu trả lại vé phải trả trước giờ tàu chạy ít nhất 10 giờ và phải chịu khấu trừ 30% tiền vé.
Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 27/8 đồng loạt giảm. Đợt điều chỉnh này giúp giá xăng dầu trong nước duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ người tiêu dùng…
Chuyển đổi số đang diễn ra nhanh trong ngành logistics, nhưng việc số hóa chưa đồng đều giữa các doanh nghiệp và các mắt xích của chuỗi giao dịch khiến mô hình “lai” - kết hợp chứng từ giấy với dữ liệu điện tử trở thành trạng thái phổ biến trong giai đoạn chuyển tiếp. Tuy nhiên, bài toán lớn ở đây không chỉ là công nghệ, mà còn là hạ tầng pháp lý, khả năng xác thực và quản trị chứng cứ điện tử khi tranh chấp phát sinh...
Sau thời gian triển khai, chương trình “Tick xanh trách nhiệm” đang được TP. Hồ Chí Minh mở rộng từ hệ thống phân phối sang các bếp ăn tập thể, với mục tiêu tăng kiểm soát chất lượng, minh bạch nguồn gốc và xác định rõ trách nhiệm của các bên trong chuỗi cung ứng thực phẩm...
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Sau nhiều năm ngừng hoạt động, xuống cấp và bỏ hoang, Trung tâm Hội nghị Hàm Rồng, phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hóa đang có bước chuyển mới khi được UBND tỉnh Thanh Hóa chuyển giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý, xử lý và khai thác...