
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Ba, 06/01/2026
Nguyễn Thuấn
24/11/2023, 13:00
Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa vừa có quyết định thu hồi phù hiệu đối với 264 xe ô tô chuyên kinh doanh vận tải do vi phạm tốc độ. Cá biệt, xe tải đầu kéo vi phạm tốc độ đến 903 lần trong tháng 9...
Lý do các phương tiện kinh doanh vận tải bị thu hồi phù hiệu là do phương tiện vi phạm điểm b, khoản 10, Điều 22 Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Cụ thể, các phương tiện trên có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1.000 km xe chạy (không tính các trường hợp vi phạm tốc độ từ 5 km/h trở xuống) trong tháng 9/2023.
Một số đơn vị vận tải có phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000km xe chạy từ ngày 1-30/9/2023, bị tước phù hiệu như: Xe BKS 36E00910 (taxi) của CN Thanh Hóa- Công ty CP di chuyển xanh và thông minh GSM, vi phạm 24 lần; Xe đầu kéo BKS 36H06946 của Công ty cổ phần đầu tư xây dựng và thương mại Sơn Vũ, vi phạm 101 lần; xe đầu kéo BKS 36H06980 của Công ty TNHH Long Hường, vi phạm 903 lần; xe tuyến cố định BKS 36E00524 của Công ty TNHH Minh Long, vi phạm 34 lần; xe hợp đồng BKS 36F01002 của Công ty TNHH Lý Thảo, vi phạm 119 lần; tuyến xe cố định BKS 36B02821 của Công ty TNHH vận tải hành khách Anh Kết, vi phạm 864 lần...
Theo quyết định của Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa, phù hiệu đã cấp cho các phương tiện nêu trên không còn giá trị sử dụng kể từ ngày 17/11/2023. Do đó, Sở này yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm phải nộp lại phù hiệu về Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa trong vòng 7 ngày (kể từ ngày 17/11/2023); không được sử dụng phương tiện bị thu hồi phù hiệu để tiếp tục tham gia đăng ký kinh doanh vận tải.
Tổ chức kiểm điểm, chấn chỉnh công tác quản lý hoạt động của bộ phận theo dõi an toàn giao thông; yêu cầu đội ngũ lái xe nghiêm chỉnh chấp hành quy định về tốc độ và thời gian lái xe; thường xuyên kiểm tra thiết bị giám sát hành trình để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật tốt, hoạt động liên tục và truyền dẫn dữ liệu theo quy định.
Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa cũng cho biết, nếu có nhu cầu tiếp tục sử dụng phương tiện để tham gia hoạt động kinh doanh vận tải thì đơn vị phải làm thủ tục để được cấp lại phù hiệu kinh doanh vận tải theo quy định.
Quyết định cũng nêu rõ, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với phòng Quản lý vận tải kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm nhưng cố tình không chấp hành giao nộp lại phù hiệu theo quy định.
Thời điểm đầu tháng 10 vừa qua, Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa cũng có báo cáo UBND tỉnh Thanh Hóa, trên địa bàn tỉnh này hiện có 736 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng với 1.057 phương tiện. Trong số đó có 113 doanh nghiệp với 472 xe, 10 hợp tác xã với 27 xe, 614 hộ kinh doanh với 558 xe.
Phần lớn các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe hợp đồng thực hiện vận chuyển khách theo hợp đồng bằng văn bản giấy hoặc điện tử giữa đơn vị kinh doanh vận tải với người thuê vận tải có nhu cầu thuê cả chuyến xe (bao gồm thuê cả người lái); không thực hiện chở khách dưới hình thức xác nhận đặt chỗ, vé qua tổng đài, số điện thoại, gom khách...
Qua nắm bắt, rà soát và báo cáo của các địa phương, hiện nay trên địa bàn tỉnh này có khoảng 80/1.057 xe hợp đồng hoạt động vận chuyển khách trá hình xe tuyến cố định. Những xe này hoạt động tập trung tại các khu đô thị, trung tâm các huyện, thị xã, thành phố, nơi có nhu cầu của người dân nhiều như: Thành phố Thanh Hoá, thị xã Bỉm Sơn, thị xã Nghi Sơn; các huyện Hoằng Hóa, Thọ Xuân, Hậu Lộc, Triệu Sơn, Quảng Xương, Ngọc Lặc…
Khép lại năm 2025, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều dấu ấn tích cực với đà tăng trưởng ấn tượng. Với mức tăng 8,46% trong quý 4/2025, tăng trưởng GDP cả năm 2025 đạt 8,02%. Cùng với đó, tổng số vốn FDI đăng ký vào Việt Nam trong năm 2025 đạt 38,42 tỷ USD, tăng 0,5% so với năm trước; trong khi tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa lên tới 930,05 tỷ USD, tăng mạnh 18,2% so với năm trước...
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Quyết định số 6544/QĐ-UBND ngày 31/12/2025 về việc ban hành Bảng giá tính thuế tài nguyên trên địa bàn Thành phố Hà Nội, áp dụng từ tháng 1/2026…
Bất chấp “cơn gió ngược” từ các chính sách thuế quan, rào cản kỹ thuật và biến động của thị trường toàn cầu, xuất khẩu thủy sản Việt Nam năm 2025 vẫn đạt trên 11,34 tỷ USD, tăng 13% so với năm 2024. Kết quả này phản ánh rõ nét khả năng thích ứng linh hoạt của doanh nghiệp và xu hướng chuyển dịch cơ cấu thị trường, sản phẩm ngày càng rõ rệt của toàn ngành...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 01-2026 phát hành ngày 05/01/2026 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Thanh Hóa đã sẵn sàng quỹ đất cho kế hoạch mở rộng Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn với tổng diện tích hàng trăm ha, song tiến độ triển khai giai đoạn 2 vẫn phụ thuộc vào việc nhà đầu tư hoàn thiện phương án nâng công suất và tái cấu trúc tài chính.
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: