
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, do SEA Games 31 (Đại hội Thể thao Đông Nam Á lần thứ 31) được tổ chức tại Việt Nam từ ngày 5/5/2022 đến này 23/5/2022 vì vậy, để bảo đảm nhu cầu tham gia giao thông và trật tự an toàn giao thông trong thời gian diễn ra SEA Games 31, nên dự kiến lùi thời gian thu phí không dừng tới đầu tháng 6/2022.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã đồng ý với đề xuất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng từ ngày 5/5.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đơn vị này tổ chức triển khai thực hiện bảo đảm không ảnh hưởng tiêu cực đến việc đi lại của người dân, đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Quá trình triển khai thực hiện, Tổng cục Đường bộ tổ chức đàm phán, thống nhất với nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hài hòa lợi ích các bên, tránh tranh chấp pháp lý trong quá trình thực hiện.
Để áp dụng thu phí không dừng trên toàn tuyến, thời gian vừa qua, đơn vị quản lý cao tốc cũng như các cơ quan chức năng đã tăng cường tuyên truyền tới các chủ phương tiện.
Tuy nhiên, tỷ lệ phương tiện dán thẻ không dừng vẫn tăng chậm. Bà Bùi Thị Quỳnh, Phó giám đốc Công ty Quản lý khai thác đường cao tốc ôtô Hà Nội - Hải Phòng (thuộc Vidifi), cho biết hiện lượng xe dán thẻ không dừng trên tuyến này khoảng 52-56%, còn lại hơn 40% vẫn đi vào làn một dừng.
Dịp nghỉ lễ giỗ Tổ vừa qua, trên tuyến có 248.470 ôtô lưu thông, trong đó hơn 134.600 đi vào làn ETC, còn lại hơn 113.000 đi vào làn hỗn hợp và làn một dừng. Để tránh ùn tắc ngày cao điểm, đơn vị đã mở một làn hỗn hợp và 7 làn đường một dừng, nhưng đôi lúc vẫn ùn ứ kéo dài. Thậm chí nhiều xe chưa dán thẻ vẫn đi vào làn ETC gây ùn tắc.
Liên quan đến việc thu phí không dừng, ngày 9/4 Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quyết liệt đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc do VEC quản lý; đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, Quốc hội; có biện pháp xử lý trách nhiệm của cá nhân, tập thể có liên quan nếu để chậm tiến độ nêu trên; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện trước ngày 30/6/2022.




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2026 phát hành ngày 16/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hành trình xanh hóa tại ngành dệt may được bắt đầu bằng những quyết định đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng năng lượng sạch. Với nguồn kinh phí lên tới hàng chục tỷ đồng đối với mỗi doanh nghiệp đã góp phần quan trọng vào thực hiện mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững.
Aeon Mall Hạ Long xây dựng trên khu đất khoảng 91.000m2 gồm 4 tầng nổi và 1 tầng hầm với khoảng 140 cửa hàng mang đến diện mạo mới cho thị trường bán lẻ thành phố Quảng Ninh…
Ngày 14/11, Vietravel Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Thâm Quyến với tần suất khai thác hằng ngày, bổ sung kết nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam với khu vực phía Nam Trung Quốc...
Tiếp nối những dấu ấn tự hào từ mùa giải đầu tiên, Giải thưởng “Vinh danh Người truyền lửa” bước vào năm thứ hai, tiếp tục mở rộng hành trình tìm kiếm, ghi nhận và tôn vinh những cá nhân đang tạo nên thay đổi tích cực cho cộng đồng và đất nước.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.