Tính riêng trong tháng 7/2018, rau quả nhập khẩu từ thị trường Thái Lan vẫn tăng 36,19% so với tháng trước, còn lượng xăng dầu nhập khẩu tăng đến 171,8% so với tháng 6/2018.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 7/2018, Việt Nam đã nhập khẩu 79 triệu USD mặt hàng rau quả từ thị trường Thái Lan, tăng 36,19% so với tháng 6/2018. Tính chung trong 7 tháng năm 2018, Việt Nam nhập khẩu trên 413 triệu USD rau quả từ thị trường này, giảm 20,08% so với cùng kỳ năm 2017.
Mặc dù lượng rau quả nhập khẩu giảm so với năm ngoái, song đây vẫn là một trong bốn mặt hàng mà Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất từ Thái Lan. Ba mặt hàng đứng đầu về trị giá nhập khẩu trong 7 tháng năm 2018 là hàng điện gia dụng và linh kiện; chất dẻo nguyên liệu và máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác.
Đáng chú ý, trong số những mặt hàng mà Việt Nam nhập khẩu nhiều từ thị trường Thái Lan thì xăng dầu có sự tăng trưởng đột biến trong tháng 7/2018.
Cụ thể, trị giá nhập khẩu xăng dầu từ thị trường này đạt 85 triệu USD, tăng đến 171,8% so với tháng trước. Tính chung trong 7 tháng, Việt Nam nhập khẩu 406,5 triệu USD xăng dầu từ Thái Lan, tăng 45,6% so với cùng kỳ năm ngoái và trở thành mặt hàng thứ 5 mà Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất từ Thái Lan.
Một số nhóm hàng nhập khẩu còn có sự tăng trưởng mạnh hơn xăng dầu trong 7 tháng qua là nhóm hàng khí gas tăng mạnh nhất 351%, đạt 67,89 triệu USD; dầu mỡ động thực vật tăng mạnh 194%, đạt 19,11 triệu USD; chất thơm, mỹ phẩm tăng 70,5%, đạt 65,33 triệu USD; nguyên phụ liệu dược phẩm tăng 61,5%, đạt 1,12 triệu USD; kim loại thường tăng 61%, đạt 203,48 triệu USD.
Tính chung 7 tháng năm 2018, hàng hóa nhập khẩu từ Thái Lan đạt trên 6,38 tỷ USD, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 7/2018, kim ngạch nhập khẩu đạt 1,04 tỷ USD, tăng 14,5% so với tháng 6/2018 và tăng 17,6% so với tháng 7/2017.
Ở chiều ngược lại, Việt Nam xuất khẩu hàng hóa sang Thái Lan 7 tháng đầu năm nay đạt 3,16 tỷ USD, tăng 19,4% so với cùng kỳ. Như vậy, Việt Nam nhập siêu từ thị trường Thái Lan trên 3,22 tỷ USD, tăng 7,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.