Việt Nam và Campuchia kết nối đường sắt

Bộ Giao thông Vận tải Campuchia đã thông báo sẽ mở thêm tuyến đường sắt mới dài 257km, chạy từ Phnôm Pênh tới Lộc Ninh

Dự án nằm trong chiến lược phát triển giao thông vận tải và đường sắt Việt Nam đến năm 2020 đã được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phê duyệt.
Dự án nằm trong chiến lược phát triển giao thông vận tải và đường sắt Việt Nam đến năm 2020 đã được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phê duyệt.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải Campuchia đã thông báo sẽ mở thêm tuyến đường sắt mới dài 257km, chạy từ Phnôm Pênh tới Lộc Ninh thuộc tỉnh Bình Phước của Việt Nam, với nguồn kinh phí 550 triệu USD.

Về phía Việt Nam, hiện Cục Đường sắt Việt Nam đang tiến hành lập dự án xây dựng tuyến đường sắt mới từ Sài Gòn đi Lộc Ninh, nối Việt Nam sang Campuchia.

Dự án nằm trong chiến lược phát triển giao thông vận tải và đường sắt Việt Nam đến năm 2020 đã được Thủ tướng Nguy

ễn T

ấn D

ũng

phê duyệt và cũng là dự án nằm trong dự án xây dựng đường sắt xuyên Á nói chung và đường sắt ASEAN nói riêng.

Tuyến đường sắt Sài Gòn-Lộc Ninh, có chiều dài khoảng 130km, được Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với Công ty Xuất nhập khẩu thiết bị cơ giới Trung Quốc (CMC) và Tổng công ty Xây dựng đường sắt Trung Quốc (SRCC) nghiên cứu xây dựng.

Tuyến đường sắt này được xây dựng theo khổ đường sắt 1m. Trên tuyến sẽ xây dựng 12 ga, với điểm đầu là ga Dĩ An, Bình Dương và điểm cuối là ga biên giới Hoa Lư. Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án là 438 triệu USD.

Những tác động từ chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đối với Việt Nam

Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.

Quy định mới về việc cấm nhập khẩu hàng hóa được sản xuất bởi hành vi cưỡng bức lao động

Nghị định 292/2026/NĐ-CP ngày 22/7/2026 cấm nhập khẩu các sản phẩm, hàng hóa được khai thác, sản xuất hoặc chế tạo toàn bộ hoặc một phần bởi hành vi cưỡng bức lao động từ các doanh nghiệp, quốc gia, vùng lãnh thổ phù hợp với các điều ước quốc tế có liên quan mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên...

Hoàn thiện hạ tầng và thể chế để khơi thông “dòng chảy” logistics Việt Nam

Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy