Việt-Nga hợp tác xây dựng tuyến đường sắt 170 km

Hai bên cam kết cùng nhau nghiên cứu, lập báo cáo đầu tư xây dựng tuyến đường sắt nối Bình Phước và Bà Rịa Vũng Tàu

Theo đề án, tuyến đường sắt nối Bình Phước và Bà Rịa Vũng Tàu với chiều dài 170 km, có tính đến việc kết nối thêm 80 km từ Bình Phước lên Đắc Nông - Ảnh minh họa.<br>
Theo đề án, tuyến đường sắt nối Bình Phước và Bà Rịa Vũng Tàu với chiều dài 170 km, có tính đến việc kết nối thêm 80 km từ Bình Phước lên Đắc Nông - Ảnh minh họa.

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Liên bang Nga từ ngày 12-15/5 của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty Cổ phần Đường sắt Nga và Công ty Cổ phần An Viên đã ký thoả thuận ba bên hợp tác toàn diện về việc đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Bình Phước - Bà Rịa Vũng Tàu trước sự chứng kiến của thủ tướng hai nước Việt-Nga.

Theo đó, hai bên cam kết cùng nhau nghiên cứu, lập báo cáo đầu tư xây dựng tuyến đường sắt nối Bình Phước và Bà Rịa Vũng Tàu với chiều dài 170 km, có tính đến việc kết nối thêm 80 km từ Bình Phước lên Đắc Nông,

để giải quyết nhu cầu vận chuyển hàng hoá, nông lâm sản và khoáng sản bauxite ở khu vực này xuống phía biển

, cũng như vận chuyển nguyên nhiên vật liệu và hàng tiêu dùng từ phía đồng bằng lên Tây Nguyên.

Thoả thuận hợp tác này được xem là có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Nghị quyết 16-NQ/TW xác lập vị thế Đồng Nai là cực tăng trưởng mới của quốc gia

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 16-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065, xác lập một loạt mục tiêu tăng trưởng dài hạn cùng 8 nhóm nhiệm vụ, giải pháp nhằm đưa Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng đa chức năng của quốc gia, lấy mô hình đô thị sân bay làm động lực trung tâm...

HSBC: Tăng trưởng GDP 6 tháng tích cực, phản ánh cấu trúc tăng trưởng cân bằng hơn

Theo HSBC, kết quả tăng trưởng GDP 8,18% trong 6 tháng đầu năm phản ánh nền kinh tế Việt Nam đang có thêm nhiều động lực tăng trưởng, trong đó FDI tiếp tục là "lá phiếu tín nhiệm" của nhà đầu tư quốc tế. Dù vậy, áp lực lạm phát, tỷ giá và lãi suất vẫn là những biến số đáng lưu ý trong những tháng cuối năm...

Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy