Thủ tướng Malaysia và Phó thủ tướng Chính phủ Việt Nam Trương Vĩnh Trọng ngày 8/4 đã chứng kiến lễ ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Công ty Cổ phần Hàng không VietJet (VietJet Air) và Tập đoàn AirAsia.
Đầu năm nay, AirAsia đã mua 30% cổ phần của VietJet Air và công ty này hiện đang chuẩn bị hoạt động theo mô hình hàng không chi phí thấp tại Việt Nam, với tên thương mại dự kiến là VietJet AirAsia. Khi đi vào hoạt động VietJet AirAsia sẽ khai thác cả tuyến trong nước và quốc tế.
Trong lễ ký kết, Air Asia và VietJet Air cũng đã công bố thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ giữa hai bên.
VietJet Air là hãng hàng không cổ phần đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được phép khai thác cả các tuyến bay quốc nội và quốc tế. Công ty có vốn ban đầu là 600 tỉ đồng. Cổ đông sáng lập của VietJet Air là các doanh nghiệp, ngân hàng và các chuyên gia của ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Không chỉ thiếu nguồn cung, giá vật liệu xây dựng tăng mạnh đang tạo sức ép kép lên các nhà thầu tại Thanh Hóa. Nhiều doanh nghiệp cho biết giá mua thực tế cao gấp nhiều lần mức giá đã ký trong hợp đồng, tiềm ẩn nguy cơ thua lỗ và chậm tiến độ...
Tại Diễn đàn Kinh tế mới lần thứ 4 năm 2026 với chủ đề "Chính sách đột phá và sức bật của địa phương, doanh nghiệp", diễn ra ngày 3/10 tại Hà Nội, các chuyên gia đã cùng thảo luận về động lực phát triển kinh tế du lịch gắn với thương mại bán lẻ...
Hoạt động thương mại và dịch vụ 9 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà phục hồi mạnh mẽ, trở thành điểm sáng đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế chung. Sự bứt phá đồng đều ở các ngành bán lẻ, lưu trú, ăn uống và du lịch lữ hành cho thấy sức mua tiêu dùng nội địa đang phục hồi rất khả quan...
Cùng với gần 224.000 doanh nghiệp gia nhập thị trường, 9 tháng năm 2026, cả nước cũng có hơn 171.000 doanh nghiệp dừng hoạt động, rời bỏ thị trường…
Do chịu tác động từ sự biến động giá xăng dầu, lương thực – thực phẩm và vật liệu xây dựng, CPI tháng 9/2026 tăng 0,62% so với tháng trước, kéo mức bình quân 9 tháng tăng 4,52% so với cùng kỳ năm 2025...
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.