
Nghị quyết Hội đồng quản trị ngày 9/1/2017 của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã chứng khoán VJC - HOSE) thông qua tạm ứng cổ tức đợt 2 năm 2017 bằng tiền tỷ lệ 10%. Tiếp theo sẽ là đợt chia cổ tức 30%, dự kiến bằng cổ phiếu.
Ngày đăng ký cuối cùng nhận cổ tức bằng tiền là 23/1/2018, tương ứng ngày giao dịch không hưởng quyền là 22/1/2018. Cổ tức sẽ được Vietjet thanh toán cho cổ đông vào ngày 7/2/2018. Với vốn điều lệ hơn 4.513 tỷ đồng, Vietjet sẽ chi hơn 451 tỷ đồng để trả cổ tức đợt này cho cổ đông.
Như vậy, sau hai lần tạm ứng cổ tức bằng tiền cho năm 2017, Vietjet đã chi trả cổ tức bằng tiền mặt 30%.
Mức cổ tức cho năm 2017 được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên hồi tháng 4 năm ngoái là 50%. Hội đồng quản trị Vietjet đã xin ý kiến và được sự đồng ý của Đại hội đồng cổ đông tăng mức chia cổ tức từ 50% lên 60%.
Tính đến hết quý 3/2017, lợi nhuận trước thuế của Vietjet đạt xấp xỉ 3.000 tỷ đồng. Đội bay mới tiếp tục được đầu tư, Vietjet đã nhận 12 máy bay mới chỉ riêng trong quý 4/2017 nâng tổng số tầu nhận mới năm 2017 lên 17 chiếc.




Trong tuần qua, cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Canada có bước leo thang mới, khi hai bên áp thuế quan mới lên hàng hóa của nhau sau khi đàm phán đổ vỡ...
VN-Index đã có tuần tăng bùng nổ cuối tháng 8 và đột phá thành công vùng kháng cự quan ngưỡng 1800 điểm. Nối tiếp với diễn biến tích cực trước đó, chỉ số đã hình thành “đáy sau cao hơn”, một tín hiệu tích cực về mặt kỹ thuật.
Khi Việt Nam bước vào nhóm các thị trường mới nổi, câu hỏi quan trọng đối với doanh nghiệp không còn đơn thuần là "vốn hóa bao nhiêu", mà là "nhà đầu tư quốc tế thực sự có thể mua được bao nhiêu"...
Không còn lấp lửng, ông Warsh cảnh báo rõ ràng hơn rằng tình trạng lạm phát dai dẳng trong nền kinh tế Mỹ có thể buộc Fed phải tăng lãi suất...
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (28/8) sau khi Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Kevin Warsh bày tỏ lo ngại về xu hướng lạm phát hiện tại, nhưng vẫn hoàn tất một tuần tăng...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.