
Hãng hàng không VietJet đã khai trương đường bay giữa Đà Nẵng - Incheon (Hàn Quốc) vào ngày 16/7.
Đường bay Đà Nẵng - Incheon được khai thác thời gian đầu với tần suất 7 chuyến khứ hồi/ tuần, thời gian bay mỗi chặng vào khoảng 5 tiếng, cung ứng 2.520 chỗ/ tuần cho hành khách.
Hiện tại, VietJet đang khai thác đường bay này qua hình thức thuê chuyến, vé được bán thông qua tổng đại lý của hãng. Trong thời gian tới, hãng sẽ mở bán vé rộng rãi tại tất cả kênh bán của hãng để phục vụ khách hàng di chuyển giữa hai nước.
Chuyến bay Đà Nẵng - Incheon, sẽ khởi hành hàng ngày từ Đà Nẵng lúc 2h00 và đến Hàn Quốc lúc 8h00 (giờ địa phương). Chiều ngược lại khởi hành lúc 11h5 (giờ địa phương) từ Hàn Quốc và tới Đà Nẵng lúc 14h25.
Đáp ứng nhu cầu du lịch, giao thương giữa Hàn Quốc và Việt Nam ngày càng cao, các đối tác ngoại giao, du lịch tại Hàn Quốc đã lựa chọn hãng hàng không VietJet để ký kết hợp tác vận chuyển dài hạn. VietJet đã đảm bảo được các yêu cầu chất lượng khắt khe: tàu bay mới, dịch vụ hàng không chất lượng theo chuẩn quốc tế, chi phí hợp lý và đáp ứng các thủ tục theo thông lệ quốc tế.
VietJet không ngừng mở rộng mạng bay, đường bay mới, với hơn 25 đường bay nội địa Việt Nam và quốc tế. Trong kế hoạch phát triển, VietJet tiếp tục mở rộng mạng bay trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương và hình thành các liên doanh hàng không trong khu vực.
(Nguồn: Vietjet)
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, tổng diện tích quy hoạch khoảng 4.174,35 ha, được chia thành 8 phân khu chức năng...
Ngày 23/7/2026, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp với Chương trình Đối tác chuyển dịch năng lượng Đông Nam Á (ETP), Văn phòng dịch vụ dự án Liên Hợp Quốc (UNOPS) và Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam sẽ tổ chức tọa đàm “Thúc đẩy hợp tác trao đổi quốc tế tín chỉ carbon hướng tới thực hiện cam kết giảm phát thải của quốc gia và doanh nghiệp”...
Hàng loạt định chế tài chính và tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới bày tỏ mong muốn mở rộng sự diện diện tại Việt Nam thông qua VIFC-HCMC. Trong đó, Qualcomm đã chính thức trao Ý định thư bày tỏ nguyện vọng tham gia vào dự án này...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.