
Từ ngày 10/6, Vietnam Airlines đã là thành viên chính thức của Liên minh Hàng không Toàn cầu (SkyTeam). Đây cũng là hãng hàng không đầu tiên tại Đông Nam Á
trở thành
thành viên của liên minh này.
“Sự kiện này đã đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển của Vietnam Airlines và góp phần tích cực vào quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam”, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại lễ ký thỏa thuận gia nhập SkyTeam của Vietnam Airlines, diễn ra cùng ngày.
Hiện Vietnam Airlines đang khai thác 75 đường bay tới 20 điểm nội địa và 26 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 290 chuyến bay mỗi ngày. Với việc gia nhập Skyteam, khách hàng của Vietnam Airlines sẽ được tiếp cận hệ thống sản phẩm, dịch vụ đồng nhất trên toàn cầu bao gồm: mạng đường bay tới hơn 850 điểm đến; dịch vụ đồng nhất và thông suốt trên các hành trình; được tính điểm và nhận thưởng trên các chuyến bay của các hãng thành viên trong SkyTeam; sử dụng hệ thống phòng chờ của liên minh trên toàn cầu cùng các sản phẩm, dịch vụ và tiện ích khác như: lựa chọn đa dạng về giá vé, thông tin vé và du lịch toàn cầu…
Khách hàng thường xuyên của các hãng thành viên SkyTeam khác cũng được hưởng quyền lợi tương tự khi bay với Vietnam Airlines.
SkyTeam được thành lập năm 2000, hiện là liên minh hàng không lớn thứ hai trên thế giới với 10 thành viên chính thức và 3 thành viên liên kết ở 4 châu lục. Mạng đường bay của các hãng hàng không thành viên SkyTeam hiện đã vươn tới 169 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới.




Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Hàng loạt vụ buôn lậu hàng hóa, ngà voi quy mô đặc biệt lớn vừa được lực lượng chức năng triệt phá thành công. Đại diện cơ quan Hải quan cho biết, sẽ tăng cường việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Với 53,5 triệu lượt khách quốc tế và nội địa mỗi năm, cùng mục tiêu duy trì tăng trưởng bán lẻ 13–15% đến năm 2031, TP. Hồ Chí Minh có quy mô thị trường đủ lớn để phát triển Trung tâm outlet. Tuy nhiên, trái ngược với sự chủ động của Hà Nội khi quy hoạch 7 vị trí cụ thể hay Đà Nẵng với mô hình thương mại tự do, “đầu tàu” kinh tế cả nước hiện vẫn chưa có một phương án phát triển cụ thể nào cho mô hình này...
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian hội nhập ASEAN, hướng tới tăng cường thương mại, đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.