
Tại Đại hội cổ đông bất thường năm 2020, ông Đặng Ngọc Hoà, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, tính đến cuối tháng 12/2020, doanh thu hợp nhất năm 2020 của Vietnam Airlines ước đạt hơn 42,5 nghìn tỷ đồng, trong đó công ty mẹ ước đạt hơn 32,9 tỷ đồng, đều vượt so với kế hoạch, lần lượt là 1.937 tỷ đồng (4,8%) và 448 tỷ đồng (1,4%).
Lỗ hợp nhất dự kiến mức hơn 14,4 nghìn tỷ đồng, trong đó số lỗ của Công ty Mẹ dự kiến ở mức hơn 12.000 tỷ đồng, giảm lỗ 2.420 tỷ đồng so với kế hoạch.
Mức lỗ sẽ giảm thêm khoảng hơn 2.800 tỷ đồng khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh khấu hao, phân bổ chi phí sửa chữa, bảo dưỡng theo chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn của Chính phủ.
Trong giai đoạn 2021-2025 tới đây, Vietnam Airlines sẽ tập trung khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh. Đồng thời, tái cơ cấu sở hữu vốn và tài chính, tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư, nâng cao hiệu quả doanh nghiệp với các nghiệp vụ bán/bán và thuê lại các tàu bay… nhằm cải thiện dòng tiền, xóa lỗ lũy kế, tạo nguồn tiền đầu tư phát triển.
Vietnam Airlines dự kiến phục hồi doanh thu và có lãi từ năm 2013 và hết lỗ lũy kế vào năm 2025.
Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2020, Vietnam Airlines cũng thông qua chủ trương phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu với quy mô 8.000 tỷ đồng. Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines.
Vốn chủ sở hữu của hãng sẽ ở mức 8.278 tỷ đồng (hết năm 2020) và 8.242 tỷ đồng (hết năm 2021). Tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu hết năm nay dự kiến ở mức 6,19 lần sẽ giảm xuống còn 5,22 lần (cuối năm 2021).
Vietnam Airlines sẽ sử dụng 8.000 tỷ đồng từ việc phát hành cổ phiếu để thanh toán toàn bộ các khoản nợ quá hạn, bù đắp phần vốn thiếu hụt trong hoạt động sản xuất kinh doanh, trả các khoản vay ngắn hạn, dài hạn tại các ngân hàng.
Hãng cũng kêu gọi các cổ đông cho Vietnam Airlines vay với lãi suất ưu đãi để hỗ trợ thanh khoản, thời gian vay 3 năm, lãi suất ưu đãi như khoản tái cấp vốn.
Đại hội cũng thông qua bầu ông Lê Trường Giang, Chánh văn phòng Vietnam Airlines vào HĐQT, người đại diện phần vốn nhà nước, thay cho ông Dương Trí Thành hết nhiệm kỳ. Vietnam Airlines cũng dự kiến bầu mới Tổng giám đốc thay ông Dương Trí Thành.
Thị trường tiếp tục phân hóa trên nền thanh khoản thấp còn VNI thì “bập bênh” giữa các trụ. Hôm nay khi cổ phiếu ngân hàng suy yếu, nhóm Vin đã phục hồi kịp thời giữa sắc xanh cho chỉ số dù mức tăng không đáng kể.
MBS vừa đưa ra ước tính kết quả kinh doanh trong quý 2/2026, theo đó ước tính lợi nhuận toàn thị trường có thể đạt mức tăng trưởng 15% so với cùng kỳ trong bối cảnh vĩ mô đầy thách thức từ áp lực giá dầu và lạm phát tăng cao.
HOSE vừa thông báo đưa cổ phiếu MCH của CTCP Hàng tiêu dùng Masan ra khỏi danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ do công ty đã khắc phục được tình trạng trên.
Thanh khoản phiên chiều nay tăng khoảng 32% so với phiên sáng nhưng giá trị tuyệt đối cũng chỉ hơn 7,7 ngàn tỷ đồng khớp lệnh ở HoSE. Sức mua vẫn quá yếu để có thể thay đổi trạng thái giằng co.
Ngân hàng Bản Việt (BVBank, mã chứng khoán: BVB) vừa được tổ chức xếp hạng tín nhiệm quốc tế Fitch Ratings đánh giá mức B+ với triển vọng “Ổn định”, bước tiến quan trọng chiến lược phát triển bền vững trong bối cảnh kinh tế đầy biến động…
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.