
Từ ngày 18/9/2018, Vietnam Airlines sẽ khai thác trở lại các chuyến bay đến Osaka sau thời gian bị gián đoạn do ảnh hưởng của cơn bão Jebi tại Nhật Bản.
Do sân bay Kansai (Osaka) đang trong quá trình khôi phục hoạt động và chỉ tiếp nhận hạn chế một số chuyến bay nên từ ngày 18/9/2018, Vietnam Airlines sẽ mở lại đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh và Osaka với tần suất 1 chuyến/ngày. Sau ngày 20/9/2018, Hãng tiếp tục làm việc với sân bay Kansai để khôi phục khai thác đường bay giữa Hà Nội và Osaka với tần suất 1 chuyến/ngày.
Đồng thời, để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách giữa Việt Nam và Nhật Bản trong thời gian chờ đợi sân bay Kansai sửa chữa và khôi phục hoạt động hoàn toàn, Vietnam Airlines sẽ đưa vào khai thác máy bay Boeing 787 với số ghế lớn hơn thay thế máy bay Airbus A321 trên đường bay giữa Hà Nội - Nagoya từ ngày 18/9/2018.
Hãng cũng dự kiến khai thác máy bay Boeing 787 thay cho Airbus A321 trên đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh và Nagoya từ ngày 21/9/2018.
Trước đó, cơn bão Jebi đã đổ bộ và gây thiệt hại nghiêm trọng cho sân bay Kansai. Toàn bộ các chuyến bay của Vietnam Airlines tại sân bay này phải dừng khai thác từ ngày 4-17/9/2018 với tổng số 56 chuyến bị ảnh hưởng.
Để đảm bảo kế hoạch đi lại cho hành khách, Vietnam Airlines đã nhanh chóng đưa ra các giải pháp linh hoạt như: chuyển đổi miễn phí hành khách sang các sân bay khác đang khai thác tại Nhật Bản, sử dụng máy bay thân rộng Airbus A350, Boeing 787 với số ghế lớn hơn trên các đường bay giữa Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh và Nagoya để giải tỏa hành khách trên các chuyến bay đến, đi từ Osaka.
Lịch bay của Vietnam Airlines sẽ tiếp tục được cập nhập trong các bản tin tiếp theo. Hành khách đang có kế hoạch đến/đi từ Osaka, trong thời gian này nên thường xuyên theo dõi thông tin trên website www.vietnamairlines.com; liên hệ các phòng vé của Vietnam Airlines trên toàn quốc hoặc Tổng đài Chăm sóc khách hàng: 1900 1100.
Sự tham gia đông đảo của nhiều đoàn doanh nghiệp, nhà nhập khẩu, hiệp hội ngành hàng và các đơn vị logistics Hoa Kỳ, Brazil cùng các đối tác thương mại ở khu vực châu Mỹ tại VIS 2026 cho thấy sự quan tâm rất lớn đối với hàng hóa Việt Nam. Điều này tiếp tục khẳng định sức hấp dẫn của Việt Nam như một trung tâm cung ứng quan trọng trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong 6 tháng đầu năm 2026, GDP của khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,87%, đóng góp 5,66% vào tổng GDP của cả nước. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, ngành nông nghiệp cũng đối mặt với nhiều thách thức cần giải quyết để duy trì đà phát triển bền vững...
Bão số 1 đang hướng vào khu vực vịnh Bắc Bộ và có khả năng đổ bộ Quảng Ninh, gây mưa lớn diện rộng tại nhiều tỉnh phía Bắc. Trước diễn biến phức tạp, các địa phương được yêu cầu tuyệt đối không chủ quan, khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, bảo đảm an toàn cho người dân, tàu thuyền, công trình trọng điểm và giảm thiểu thiệt hại do bão, mưa lũ gây ra...
Dù khởi đầu năm 2026 với mức tăng trưởng ấn tượng, ngành F&B Việt Nam đang phải đối mặt với áp lực lớn khi chi phí nguyên vật liệu và nhiên liệu tăng mạnh. Báo cáo mới nhất từ Ipsos và Unilever Food Solutions đã chỉ ra 4 xu hướng ẩm thực cốt lõi giúp các doanh nghiệp và nhà hàng tối ưu vận hành…
Nếu trước đây, năng lực khai thác cầu bến hay quy mô đội tàu là yếu tố quyết định vị thế của một doanh nghiệp, thì hiện nay, khả năng liên kết giữa các cảng biển, trung tâm logistics, hệ thống kho bãi và các mắt xích trong chuỗi cung ứng mới tạo nên lợi thế cạnh tranh bền vững.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, xung đột vũ trang tại Trung Đông kéo dài tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng, giá năng lượng, hàng hóa, chi phí vận tải và thương mại quốc tế... GDP sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta vẫn tăng tới 8,18%. Khu vực 2 là động lực chính cho GDP đạt con số trên.