
Ông Nguyễn Sĩ Hưng, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), cho biết trong thời gian tới, hãng sẽ chú trọng vào việc thực hiện đề án mở đường bay thẳng tới Mỹ, để đường bay này sớm được mở.
Trao đổi với báo giới về kế hoạch hoạt động của Vietnam Airlines trong năm 2007 và những năm tiếp theo, ông Hưng cho biết hãng cũng sẽ tiếp tục đầu tư phát triển đội bay theo hướng hiện đại, tăng tỷ lệ máy bay sở hữu phù hợp về chủng loại và đủ số lượng theo yêu cầu của thị trường, nhằm đảm bảo duy trì tăng trưởng từ 12-14%/năm.
Bên cạnh đó, hãng sẽ tiếp tục triển khai việc bán vé điện tử, hoàn thiện hệ thống thương mại điện tử đạt tiêu chuẩn của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đồng thời đầu tư phát triển đồng bộ các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật, thương mại và nguồn nhân lực kỹ thuật cao.
Mặc dù phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không quốc tế lớn tại thị trường Việt Nam, song trong năm 2006, Vietnam Airlines vẫn đạt doanh thu hơn 17.500 tỷ đồng, tăng 12,5% so với năm 2005.
Trong năm này, Vietnam Airlines đã chuyên chở gần 6,8 triệu lượt khách, trong đó có trên 3 triệu lượt khách quốc tế. Năm 2006 cũng là năm thứ 10 liên tiếp, Vietnam Airlines đảm bảo an toàn bay tuyệt đối.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gắn với khu thương mại tự do được xác định là một trong những động lực hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế biển của TP. Hồ Chí Minh. Cùng với cảng biển và logistics, thành phố đặt mục tiêu phát triển đồng bộ các ngành kinh tế biển, hạ tầng kết nối, khoa học công nghệ và bảo vệ môi trường biển…
Trong 10 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản ước đạt 63,02 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Rau quả, thủy sản, sản phẩm chăn nuôi tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, trong khi cà phê, gạo và cao su chịu áp lực giảm giá trị xuất khẩu...
Việc chuyển đổi từ kinh tế tuyến tính sang kinh tế tuần hoàn là bài toán chiến lược nhằm bảo đảm an ninh tài nguyên và hướng tới Net Zero vào năm 2050. Tuy nhiên, thực tiễn sản xuất công nghiệp vẫn vướng phải nhiều "điểm nghẽn" về định danh chất thải, hạ tầng tái chế và cơ chế tài chính...
Sự kết hợp giữa hạ tầng pháp lý minh bạch và động lực kinh tế sẽ là nền tảng vững chắc để xây dựng môi trường kinh doanh liêm chính, bền vững cho Việt Nam trong giai đoạn tới…
Dù chọn kênh giao dịch nào, doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu của Việt Nam cũng hoạt động và được quản lý bởi cùng một nguyên tắc và một lớp dữ liệu giám sát toàn diện, đưa thị trường phái sinh hàng hóa trở thành bệ đỡ vững chắc cho nền kinh tế hội nhập.
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Trưa ngày 4/11, tại Họp báo Chính phủ thường kỳ, việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% và giảm giá bán lẻ điện 2% tác động như thế nào tới CPI; kịch bản điều hành giá để kiểm soát CPI theo mục tiêu hai tháng cuối năm... được Lãnh đạo Bộ Tài chính làm rõ.